1. По теории плечо обката на правом колесе меньше, чем на левом. Чревато неустойчивым поведении авто, особенно при тезком торможении (на льду);
2. Кинематика подвески при повороте влево и вправо разная ... Износ резины, визг ...
3. Усилие на руле вправо и влево разное, возможен увод авто ...
4. При установке развала добиться результата справа и слева проблематично ... Это должен был заметить развальщик ...
Выводы, гнать ... надо ... такую СТО ...