Уф, еле осилил ветку... с ума сойти...но так правильного ответа и не увидел... Между тем, всегда ищите ответы на свои вопросы на других братских форумах... Например, форум ваз2110 (ладаонлайн), поскольку его преклонный возраст накопил кладезь знаний... Ничего нового в Калине нет, все это уже было пройдено много лет назад. А теперь правильный ответ...
Избыточное давление в баке, не является поводом для беспокойства, потому как в отличии от разряжения не деформирует топливный бак и не создает трудностей для работы БН. Причина, избыточного давления в двухходовом клапане (9). Он либо установлен неправильно (наоборот), либо неисправен, либо работает не совсем неправильно. Поищите информацию о нем и сами с удовольствием разберитесь, если не лень конечно
Нигрол!)), енто у тебя рисунок не от Калины, ты попутал. От Калины в предыдущем посте. А давление это путём, его скушает адсорбер посредством активированного угля, через несколько часов после остановки двига, частично пары сконденируются в сепараторе и сольются в бак. После пуска двигла, адсорбер начнёт продуваться и уголь избавится от скопленного бензина.
Древовидный вид