Цитата:
Сообщение от Илюха69
У меня калина 16 клапанная решил сделать ревизию грм, хотел бы узнать что в грм нужно проверять?
|
Цитата:
Сообщение от Aleksandr48
Илюха69,
Ремень на износ, оба ролика на люфты, помпу на люфты, ролики и помпу проверять при ослабленном ремне.
|
Илюха69, Aleksandr48, спасибо за вопрос и ответ!
Дело в том, что я попытался договориться со "своим" мастером СТО о замене опорного ролика, но он твёрдо стоит на том, что на что-то нештатное он менять не будет (
а если что, то кто отвечать будет? 
), замена может делаться только по результатам осмотра и только на штатную запчасть.
Договорились на завтра насчёт осмотра.
Проблема, насколько я понимаю, в том, что осмотр мало что может выявить?
Или это про обычный визуальный осмотр, а
- это надёжно?
Проблема ещё в том, что Калин и Приор у нас в городе мало и найти толкового специалиста проблема. А тот, с кем имею дело, судя по опыту предыдущих обращений, нормальный человек и знает своё дело.
Поэтому искать кого-то другого не хочется, да мне именно этого и советовали как лучшего в городе.
Но в инете ему сидеть некогда, а по своему собственному опыту он совершенно не видит смысла в профилактической замене опорного ролика.
Вот приеду к нему завтра, чего просить-требовать (настолько, насколько "пациент" может требовать чего-либо от "врача")?
Может быть, действительно выходом в этой ситуации будет
?
Прошу совета, как не насилуя человека (принцип "клиент всегда прав" в данной ситуации, ПМСМ, неуместен), построить разговор? Настаивать на замене? Или, действительно, ограничиться проверкой? Настаивать ли на каких-то конкретных методах этой проверки, типа пресловутого "ослабления ремня"? Или что-то ещё?
Древовидный вид