Цитата:
Сообщение от TARAS 002
да ? интересно
|
А че интересного, PSA и BMW уже много лет вместе проектируют двигатели, французы как самые продвинутые в дизелях а немцы по надутым бензинам, правда собирают эти моторы все равно во франции. Автоматы - так Айсин и на туарегах и много на чем, даже на америкосах встречается.
Единственное что французы внесли нового - блок управления, прошивка действително не имеет ничег ообщего с японской - автомат почти не дает бублику разблокироваться, все переключения мгновенные, в ручном режиме все по честному, это канечно дает экономичности но сказывается на комфорте, я в первые увидел что японский автомат умеет быть нервным )
А в остальном машина из серии "много шумки, оцинковка, дорогая кожа" )
Просто даже будучи любителем японцев мы изъездили на тестах теаны камри и тд... но хотелось что бы машна умела ездить по грунтовке, а француз при полной загрузке может подняться до 18 см и до 21.
А вобще любая хороша где сам себя хорошо чуствуешь ) У меня брательник на юге на Калине по работе и на ix35 по домашним, ее один на москвиче комби дом строит за то ездит на рабочих 5-ти литровых американцах ) Друган есть который на матизе гонял 3 года и все над ним глумились, щас порешал свои дела и взял немного подержанную камри, просто в матизе его 130кг не испытывали комфорта, в любом случае надо было что то большое )
Древовидный вид