Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 13.09.2013, 17:36   #10
Новичок
 
Регистрация: 03.08.2008
Адрес: Москва
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-42-017
Сообщений: 38
Вес репутации: 18 GorAlex не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 9

сегодня поменял помпу, работа застряла на этапе натяжения ремня: решил попробовать натяжной ролик INA... Как я понимаю у данного ролика для правильного натяжения ремня надо совмещать вырез с вырезом... но вот что смутило: диапазон регулирования натяжения ( от упора до упора, в обе стороны) в зависимости от температуры двигателя здесь немного меньше чем в штатном Gates и Marel - около 7-8 мм против 9-10 мм. Может кто объяснит почему так. И усилие прикладываемое к натяжному ключу субъективно меньше. Так и должно быть?
P.S. а если выставлять как в инструкции http://www.daycoaftermarket.com/catalogue/tinf/TI0236RU, то получается в одну сторону (T 90 град) регулировки вообще практически нет ( рис 2 левая часть
)... или я чего то не догоняю.... Help...

Последний раз редактировалось GorAlex; 13.09.2013 в 19:52..
GorAlex вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:34.