Цитата:
Сообщение от druid_62
Калина еще более проблемная тачка. И по телевизору говорят, и в печати и вообще везде. Но я вполне себе ей был доволен. Только стук двигателя на 6т. навсегда отвратил меня от продукции автоваза.
И все равно, я ее отдал, только потому, что появились деньги. Денег не было бы ездил бы до сих пор. Чинил и ездил.
Кстати, по вашей ссылке крайняя фраза в обзоре. "Если сравнить с Европейскими внедорожниками, все не так уж плохо". Идеальных машин не бывает.
|
Я бы не говорил если не знал , что бы продать Соренто знакомому пришлось купить новую турбину , китайский капот покрасить его с подборкой краски и еще по мелочи тоже все китайское на 15 т р ( цены на оригинальные запчасти лучше не озвучивать) в итоге предпродажная подготовка Соренто 2006 г в влезла ему почти в 70 т р. Покупал он его полтора года назад с пробегом 85 000 и за это время тысяч 15-20 в него ввалил проехав 29 000 т км. Это не считая что эта бричка саляру и масло изводила безбожно.
Скажите что до него машину ушатали. Да нет как потом выяснилось первый хозяин с ней тоже не скучал он тоже ее похуду обслуживал без устали судя по обилию смененных не оригинальных запчастей.
Будете говорить про статус машины. Какой на хрен статус если она месяц ездит, неделю чинят. Это любой статус в минуса откинет в глазах тех перед кем вы его показываете
Вы влетели на 6 т р господи да на вашем месте мой знакомый радовался, что так легко отделался. Да у этого Соренто одна оригинальная топливная форсунка 17000 р . А с нашей солярой, это расходник. Если вы сокрушаетесь из за 6 т р потраченных на Калину, на месте моего знакомого вы бы наверное в петлю залезли бы.
Древовидный вид