Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8

[nikmax]

17 Андрей, Все те же симптомы , только до критической температуры дело не доходило, просто очень часто работал вентилятор, и уровень ож на холодную всегда становился выше. Постоянная воздушная пробка получается.
Думаю, что при нагреве в дефектном участке прокладки или блока (судя по всему на впуске) увеличивается щель, отсюда воздух. После ночи двиг остывает, щель уменьшается, воздух остается в сод , вот и получается увеличение объема ож за счет воздушной пробки. Хочется что бы опровергли мою версию.