ps кстати, вспоминал тут про водителей прулек. не помню ни одного раза, когда кто-то жался справа. мало того все друзья, которые ездят на прульках - абсолютно адекватные люди)
Ты мне не льсти ) нашОл тоже адеквата )))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от TARAS 002
есть на раб у мужичка шариот ) лохматого года , живой , но в виду того что он проезжает в неделю км 50 всего поэтому и жив а так бы крякнул , периодически ломаеца то тут то там , или заказывает запчасти через инет , в виду того что авто старенькое частенько присылают что не подходит так как сменилась модель и т.д , или по авторазборам лазиет . а так да , сарай большой )
Не самый подходящий пример ) Шаран никогда не считался примером надежности, уж слишком много конструктива сырого. И на счет того что присылают то что не подходит - чистая правда, я просто одному шарану постоянно поставлял деталюхи только он проезжал в год по 80-90тык ! меняно было все и не один раз, работы типа такси только под конкртеных постоянных клиентов, потом продал он этого сарая и перекрестился, а ведь когда покупал - думал что дизельный сарай самое то ) щас на Камри 2003 года гоняет и ни в какую не хочет менять её, говорит что любые деньги готов тратить на топливо лишь бы машина вот так ездила и не парила мозг )
А так то на памяти по шарану очень много, одни форсунки по 25 рублей штука чего стоят ) ДВАЖДЫ насосов тоже два вроде, привода как семечки, сцепуха на двухмассовом маховике это вообще что то, но надо отдать должное салону ! на пробеге более 700 (когда его продавали) он выглядел на 150 т.км ) Ну очень крепкие материалы.
__________________
«Учителя и врачи хотят есть практически каждый день!» - Черномырдин.
Линейный вид
