за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Толямбр, интересно. Начинаю думать, что на "таблеточных" поршных надо ездить на 30-ке, а 40-ка слишком густое и хреново смазывает и также хреново снимается кольцами...
добрый день, ребят какой порядок нанесения даты производства на европейском масле? что то не нашел темы такой.
Масло какое? Дата как у нас наносится, день/месяц/год, если стоят перед датой "exp" - значит это когда срок годности истекает, т.е. дата пр-ва на 3-5 лет раньше, обычно 5. Некоторые производители к слову шифруют в коде дату, тут не зная расшифровки не поймешь (месяцам/годам могут присваиваться буквенные значения и т.д.), тогда поможет кружок снизу канистры - дата производства самой тары, на складе врят-ли она более года болталась, т.ч. если там по центру скажем 12 - то масло не старше 12 года соот-но.
ABC_lights, спасибо, я читал что где то на канистре должна быть дата, но не знал что в кружочке!!! на канистре с Visco нашел как ты сказал, внизу в кружке дата канистры и даже стрелка на месяц указывает, но и дата розлива тоже оказалась не зашифрована, чуть ниже этикетки, она следующий месяц относительно канистры!
__________________
Приглашаю туляков и гостей города посетить морской музей ,для связи , Валера. https://vk.com/topic-71269953_30170138#/club71269953
Толямбр, интересно. Начинаю думать, что на "таблеточных" поршных надо ездить на 30-ке, а 40-ка слишком густое и хреново смазывает и также хреново снимается кольцами...
Ну даёте вы однако. Я на 50ке езжу и боюсь на 40ку перейти, а вы на 30ке гоняете и хоть бы хны.
Может быть мы слишком много уделяем внимания вязкости? А в действительности не так уж она и важна?
Величина вязкости измеряется при +100гр. Если ДВС недогрет (докторский цикл). то это равноценно тому, что залито масло чрезмерной вязкости. Но по результатам тестов езды в докторском режиме, никаких отрицательных последствий для ДВС не выявлено.
Если же на жидком масле ДВС вывести на предельную температуру +115гр и дать ему нагрузку, то велика вероятность задиров и клина.
А при таблеточных поршнях удельная нагрузка на боковые трущиеся поверхности поршней в разы больше, чем на полнотельных поршнях.
Вот поэтому я и езжу на 50ке.
Расхода масла визуально нет. Пробег 56ткм. условия эксплуатации тепличные, пробеги мизерные.
Ну даёте вы однако. Я на 50ке езжу и боюсь на 40ку перейти, а вы на 30ке гоняете и хоть бы хны.
Может быть мы слишком много уделяем внимания вязкости? А в действительности не так уж она и важна?
Величина вязкости измеряется при +100гр. Если ДВС недогрет (докторский цикл). то это равноценно тому, что залито масло чрезмерной вязкости. Но по результатам тестов езды в докторском режиме, никаких отрицательных последствий для ДВС не выявлено.
Если же на жидком масле ДВС вывести на предельную температуру +115гр и дать ему нагрузку, то велика вероятность задиров и клина.
А при таблеточных поршнях удельная нагрузка на боковые трущиеся поверхности поршней в разы больше, чем на полнотельных поршнях.
Вот поэтому я и езжу на 50ке.
Расхода масла визуально нет. Пробег 56ткм. условия эксплуатации тепличные, пробеги мизерные.
Ой ладно вам, машина можно подумать зверь какой-то или вы по Нюрбургрингу гоняете. Два раза на тапку нажали и боитесь ниже 50-ки заливать, я вон под 160 ездил, с места стартовал с дымком из под колес крутя каждую в ограничитель и железа на 40-ке было 13 частей на миллион что по сути отличный показатель. Вы только чуток душите 16v двигатель на оборотах более густым маслом, в плане защиты все что выше 40-ки - сверх-избыточно, уверен что и А3 30-ки ему за глаза если не ездить по идеальным дорогам, где можно час топить 160.
ABC_lights, расковырял топливный фильтр отходивший 35тык (FRAMM 5540), при снятии с обоих сосков лился чистый бенз (мастер убеждал меня что польется грязный). Внутри фильтра не чего подозрительного не обнаружено. Это к слову о плохом бензе.
Залил 30ку лука (люкс 5-w30 SL), надеюсь на 10тык ее хватит. Слито 5-w40 SN пробег на нем 12,5тык, из которых 90% трассы.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ABC_lights, расковырял топливный фильтр отходивший 35тык (FRAMM 5540), при снятии с обоих сосков лился чистый бенз (мастер убеждал меня что польется грязный). Внутри фильтра не чего подозрительного не обнаружено. Это к слову о плохом бензе.
Залил 30ку лука (люкс 5-w30 SL), надеюсь на 10тык ее хватит. Слито 5-w40 SN пробег на нем 12,5тык, из которых 90% трассы.
Гм, это вы так восприняли мои слова что у человека таскают обычный бензин с фероценом на лукойловскую заправку? И как-бы вы там что надеялись увидеть, думаете лукойл настолько жестоко палиться будет что с мех-примесями и водой закупаться будет?
да не просто интересно было есть там чего или нет.
А то что ферроценов в лук нет. меня убеждать не надо, у меня 3 комплекта свечей, прошедших по 30тык, последний даже 35тык, и не чего не троит, заводится в любую погоду.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
