Цитата:
Сообщение от Alexo
Толямбр, интересно. Начинаю думать, что на "таблеточных" поршных надо ездить на 30-ке, а 40-ка слишком густое и хреново смазывает и также хреново снимается кольцами...
|
Ну даёте вы однако. Я на 50ке езжу и боюсь на 40ку перейти, а вы на 30ке гоняете и хоть бы хны.
Может быть мы слишком много уделяем внимания вязкости? А в действительности не так уж она и важна?
Величина вязкости измеряется при +100гр. Если ДВС недогрет (докторский цикл). то это равноценно тому, что залито масло чрезмерной вязкости. Но по результатам тестов езды в докторском режиме, никаких отрицательных последствий для ДВС не выявлено.
Если же на жидком масле ДВС вывести на предельную температуру +115гр и дать ему нагрузку, то велика вероятность задиров и клина.
А при таблеточных поршнях удельная нагрузка на боковые трущиеся поверхности поршней в разы больше, чем на полнотельных поршнях.
Вот поэтому я и езжу на 50ке.
Расхода масла визуально нет. Пробег 56ткм. условия эксплуатации тепличные, пробеги мизерные.
Древовидный вид