Статистика отказов ШТАТНОЙ сигналки (подробности в первом посте)

[Чючюндрик]

Сообщение от Sergey51

В связи с этим вопрос. Есть ли проблемы с использованием встроенной аппаратуры в холодное время? Интересуют температуры -25 и ниже.

Вот как раз для этого опрос и создан. Смотри результаты опроса.

[Sergey_SLS]

Никаких проблем нет. Активировали в салоне.

[Зима]

Глюков не было, имобилайзер был сразу активирован. Калина начала 2008 года.

[Викпет]

У меня универсал норма 2010 года. После установки авторегистратора, начал глючить иммо - то включается рабочим ключом, то не включается. Не пойму, совпадение или нет. На СТО ехать далеко. Пробовал менять батарейки, та же песня. Через неделю перестала работать сигнализация. Езжу без сигнализации и с обучающим ключом. Помогите советом.

[oapv]

Сообщение от Викпет

, начал глючить иммо - то включается рабочим ключом, то не включается.,.

только не ИММО стал глючить!!! а рабочий ключ!!! Только не надо кричать что у калины очень плохой ИММО!!!
про это все здесь Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-1

[Sergey51]

Сообщение от Чючюндрик

Вот как раз для этого опрос и создан. Смотри результаты опроса.

К сожалению, на мой вопрос представленный опрос ответа не даст. Уверен, что сама аппаратура и технология достаточно надежны. Поскольку 7-8 месяцев в году приходится ездить при отрицательных температурах, хочу уточнить на счет ее устойчивости к морозам.

Знаете, не хотелось бы оказаться в ситуации, когда в -30 машина не заведется только потому, что иммо не распознает ключ. Отсюда и мой вполне конкретный вопрос.

[war]

1 год 9 месяцев работает штатная сигналка без глюков и нареканий.
доп. сигналка это развод на бабло.

[aleksyt]

Проблем нет, купил весной 2007, отказался от установки доп. сигнализации и заставил активировать штатную. Все работает. В -25 тоже заводится без проблем, но у нас -25 очень редко. А вот если так 7-8 мес., то не знаю. А вообще должна выдержать, главное, что б вода не попадала.
Нравится, что все в одном ключе, некоторые владельцы других авто и сигналок завидуют, что все одним ключем

[vsvs]

при установке БК присутствует глюк иммобилизатора.
выбрал вторую позицию - глюк по причине допа.

[Proctologist]

При постановке на охрану с открытыми стеклами ни разу не удалось поднять стекла до конца. Несмотря на нажатую кнопку постановки на охрану, стекла останавливаются, приходится повторять несколько раз до полного закрытия.

Других глюков нет, всё работает штатно.