как говорится, дураки учатся на своих ошибках. (про себя). "Химию" я нашел. оказывается. повнимательнее надо быть. Вчера, в очередной раз "Облизывая" аппарат обратил внимание на то, что при закрытом капоте щелчки лучше слышно. послушал под машиной - еще явнее звук. на яме локализовал источник звука на шкиве коленвала. далее - обследовал ремень генератора полный аут внутренние ручьи все потресканы, а в одном месте - на длину 4-5 см. на всю ширину ремня - слизаны вообще. это при пробеге машины в 16000. вот так-то. а ни я, ни остальные кто слушал и смотрел, не удосужились повнимательнее послушать.
Древовидный вид