А у Ларгуса почему-то 911руб. И кстати картина маслом, на Ларгус сами работы 2200-3700р, а расходники дороги. Что в принципе логично.
Но на обычные ЛАДЫ, куча работ стоимость работ 5-8тыр плюс расходники в пределах 2-3тыр. Что говорит о том, что с завода оставляют кучу проверок узлов, т.е. не верят в надежность. А на Ларгусе верят, или работ существенно меньше?
И еще, наконец то получило развите моего письма на завод, про обслуживание ресивера кондея:
>При обслуживании автомобилей LADA с климатической установкой на ТО5 увеличивается на 1,15 н/ч. Откачать из системы хладагент, снять конденсатор >с ресивером в сборе, установить, заправить систему хладагентом, проверить работу климатической установки. Все сопутствующие работы, связанные с >заменой ресивера, увеличиваются на 1,01 н/ч (снятие бампера 0,35 н/ч, кожуха арки колеса 0,20*2 н/ч, колеса 0,13*2 н/ч) и учитываются отдельно
Цены на работы теперь что в Парнасе, что в ПЛ, что в ВОАЦ одинаковы, разница только в расходниках.
Касательно С/Р получилось некоторое развитие. После той регулировки езжу, радуюсь положению руля, вобщем все ОК. Вчера сменил колеса (резина + диски) на зимние. Диски штатное литье. Резина Vredishtain Icetrack 175/65/14, куплена в конце 2007. ТАк вот, после установки, руль повернулся налево на чуть чуть, т.е. также как было до ТО. Что говорит мне о том, что зимняя резина сбивает центровку из-за износа. Значит не какого фокуса нет (доворота ЭУР или что-то там еще), просто криворукие сход развальщики в этот раз не могли нормально настроить.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Древовидный вид