Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Я как то с самого начала седан не хотел, а универсал к1 мне нравится, пусть он, по сути, и хетч. Сейчас хочу только чтбы места было еще чуть больше. На к2 вроде бы таки есть.
Длина, мм 4040
База, мм 2470
Ширина, мм 1700
Высота, мм 1500
Объем багажного отделения, куб. дм. 350 / 650
Колея передних колес, мм 1430
Колея задних колес, мм 1410
Масса в снаряженном состоянии, кг 1185
Полная масса автомобиля, кг 1585
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 900
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 450
Калина 2
http://lada.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=6656162&branch=tth
Габаритные размеры: длина / ширина / высота, мм 4084 / 1700 / 1504
База, мм 2476
Колея передних / задних колес, мм 1430 / 1414
Объем багажного отделения, куб. дм. 355/670
Масса в снаряженном состоянии / полная, кг 1125 / 1560
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами / без тормозов, кг 900 / 450
Тип кузова / количество дверей универсал / 5
Итог
У К2, по сравнению с К1
больше длина на 44 мм, одинаковая ширина, высота - на 4 мм больше.
Объём багажника больше на 5 л при обычном состоянии и на 20 л при разложенном.
Колея задних колёс шире на 4мм, на предних такая же
Меньше масса в снаряжённом состоянии но и максимальная масса тоже.
Добавлено через 2 минуты
Не сказать чтобы существенно но совсем на чуточку просторнее
И да, я сравнивал универсалы, мне хетчбеки малоинтересны.
Итог
У К2, по сравнению с К1
больше длина на 44 мм, одинаковая ширина, высота - на 4 мм больше.
Объём багажника больше на 5 л при обычном состоянии и на 20 л при разложенном.
Колея задних колёс шире на 4мм, на предних такая же
Добавлено через 2 минуты
Не сказать чтобы существенно но совсем на чуточку просторнее
И да, я сравнивал универсалы, мне хетчбеки малоинтересны.
Да, я тоже ждал универ, поэтому много чего искал по нему в сети.
Длина. Вы думаете, что кузов увеличили на 44мм? Хрен там - передний бампер забрал это изменение.
Объём багажника - погуглите фото багажника, сейчас лень искать. Всё изменение в пластиковых боковинах, держащих полку - вот вам и "существенное" увеличение
Колея задних колёс - я вас умоляю, с приходом грантобалки и отрицательного развала габарит авто ну никак не изменились.
вы думаете, что завод серьёзно менял штампы? Там изменения очень и очень незначительные.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от AlexVK
Меньше масса в снаряжённом состоянии но и максимальная масса тоже.
Вот это самое страшное.
Было много полемики здесь на форуме и информации, говорящей о худшем металле, и упавшем качестве проката.
Как говорится, весна покажет кто где срал, поживём увидим.
Да, я тоже ждал универ, поэтому много чего искал по нему в сети.
Длина. Вы думаете, что кузов увеличили на 44мм? Хрен там - передний бампер забрал это изменение.
Объём багажника - погуглите фото багажника, сейчас лень искать. Всё изменение в пластиковых боковинах, держащих полку - вот вам и "существенное" увеличение
Колея задних колёс - я вас умоляю, с приходом грантобалки и отрицательного развала габарит авто ну никак не изменились.
вы думаете, что завод серьёзно менял штампы? Там изменения очень и очень незначительные.
Вот это самое страшное.
Было много полемики здесь на форуме и информации, говорящей о худшем металле, и упавшем качестве проката.
Как говорится, весна покажет кто где срал, поживём увидим.
Давай на ты, земляк Если не против, конечно.
В идеале бы поставить рядом их, К1 и К2 и полазить, посмотреть на месте чего изменилось. Но по крайней мере я садился в хетч и отодвигался до максимума и позади меня ещё оставалось место для пассажира. А в К1 с этим туго, это, пожалуй, один из немногих недостатков моего выбора.
К2 универсал я в живую ещё не видел, но интересно посмотреть. Думаю как нить выберусь.
Про К2 универсал в ролике руководитель проекта вроде говорил что сделали чуть просторнее.
И да, про металл. Говорилось что качество как у К1 ближе к снятию с конвейера, так и у грант/ларгусов, у которых вместо оцинковки пошёл черновой лист (Магнитогорский автолист, кажется). Ну и само собой на К2. так что действительно поживём, увидим.
А насчёт облегчения массы то один из путей - облегчение бампера. У К2 нет усилителя бампера, как в К1. Что несколько неожиданно для меня.
Только опять же, если кузов потерял в жёсткости то это плохо, это значит, по хорошему, что растяжки надо будет ставить и на К2
И да, про металл. Говорилось что качество как у К1 ближе к снятию с конвейера, так и у грант/ларгусов, у которых вместо оцинковки пошёл черновой лист (Магнитогорский автолист, кажется). Ну и само собой на К2. так что действительно поживём, увидим.
Тогда становится понятным почему на Ларгусах в первый год эксплуатации требуется провести полную антикоррозийную обработку кузова по технологии ОАО " АВТОВАЗ "
На Логанах этого не требовалось делать .
Тогда становится понятным почему на Ларгусах в первый год эксплуатации требуется провести полную антикоррозийную обработку кузова по технологии ОАО " АВТОВАЗ "
На Логанах этого не требовалось делать .
Ааааа они убили Кейни...
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Тогда становится понятным почему на Ларгусах в первый год эксплуатации требуется провести полную антикоррозийную обработку кузова по технологии ОАО " АВТОВАЗ "
Если учесть, что на ОАО " АВТОВАЗ " нормочас стоит около 10$, а на официальных ВАЗ сервисах по тюнингу, музыке и антикору он доходит до $100, то это чистой воды коррупция и вымогательство.
Тогда становится понятным почему на Ларгусах в первый год эксплуатации требуется провести полную антикоррозийную обработку кузова по технологии ОАО " АВТОВАЗ "
На Логанах этого не требовалось делать .
это требование стало стандартным для всех моделей ваза лет несколько назад, дело не ларгусе как таковом
Тогда становится понятным почему на Ларгусах в первый год эксплуатации требуется провести полную антикоррозийную обработку кузова по технологии ОАО " АВТОВАЗ "
На Логанах этого не требовалось делать .
Комбинированный вид
