Давление в шинах

[messing]

175\65\14 2.0...самое то.

[Artemus]

зимой в морозы от -10 1.8атм,летом обычно 2.0атм

[DIM643]

вот тоже интересно кто знает какое давление рекомендуется на зимние Nokian Hakka(вообще на зимнюю резину) на переднюю и заднюю ось, ведь давление должно быть разным в зависимости от привода задний или передний??? кто знает отпишитесь...

[GenaM]

Сообщение от DIM643

ведь давление должно быть разным в зависимости от привода задний или передний???

От привода не зависит, зад качается больше переда только при полной загрузке, когда большая часть веса авто приходиться на заднюю ось. Зимой поддерживаю 1.8-1.9 - если подкачиваю на морозе, и 2.0 - если в гараже (тёплый). Пробовал 2.0 накачать на улице при -15С, получается слишком жёстко, примерно как летом 2.2-2.3.

[rol]

Сообщение от GenaM

летом 2.2-2.3.

многовато для лета.Зимой и летом всегда держу задние и передние 2.0 и только при полной загрузки брызговиками по асфальту задние поднимаю до 2.1.Резина R14 185 60.Если поднять давление как у вас то подвесуа просто стучит.

[GenaM]

Сообщение от rol

Если поднять давление как у вас то подвесуа просто стучит

Вы внимательно прочитали? Пробовал 2.0 накачать на улице при -15С, получается слишком жёстко, примерно как летом 2.2-2.3.

[авторевизор]

Летом качаю 2,1 "по кругу", ещё и азотом; зимой 2,0 также "по кругу"...

Добавлено через 1 минуту
"Лето"- 185/60/14, "зима"- 175/65/14

[Artemus]

Сообщение от авторевизор

"по кругу", ещё и азотом

хорошая штука,про температурный коэфициент расширения можно забыть-давление в шинах стабильно

[GenaM]

Сообщение от Artemus

хорошая штука,про температурный коэфициент расширения можно забыть-давление в шинах стабильно

Во первых азот тоже расширяется, хоть и меньше обычного воздуха (только лишь за счёт меньшей влажности), во вторых при расчёте давления в шинах прозводители учитывают коэффициент расширения при нагреве шин во время движения, и если бы азот не расширялся то Вы бы ездили с более низким давлением чем положено. Привет маркетологам.

[авторевизор]

Сообщение от GenaM

только лишь за счёт меньшей влажности

... Привет маркетологам.

Ради этого и качаю летом азотом уже на третьем авто... Были бы у "шиномонтажников" копрессоры с "осушенным" воздухом- качал бы воздухом и не "заморачивался" бы азотом... Таких к сожалению не встречал... Маркетологи тут совсем не причем, только собственная практика...