ЭБУ, прошивки и т.д. - 2

[magnit11]

Машина у меня с Е-газом, контроллер М-74. На втором зонде (не работает цепь нагревателя). Вчера прошил - прошивкой 444CI7. Подгазовки пропали, хх при езде на нейтрали больше не плавает, при выжатом сцеплении обороты не поднимаются. Педаль газа стала адекватной.

[aluk]

Объясните пожалуйста про eeprom!!!!Прошивка I444CE06,иммо.активирован.Прошиваюсь на I444CI07,перед прошивкой сохраняю свою и eeprom.Далее сама перепрошивка.А что делать с eeprom????1.С новой прошивкой он перезаписывается,т.е. становится чистым???2.Можно ли записать сохраненный eeprom,чтобы иммо.остался активированным????3.Или надо ещё и чистый eeprom для I444CI07 записывать и где его скачать тогда???

[advert2]

aluk, Почитайте отсюда, все там уже объяснялось.

[aluk]

Чесно сказать не понял!!!!!Как видимо и другие остались в не понимании....Прочитал все страницы и не только здесь.Поэтому и задаю вопросы.Я не СПЕЦ...Неужели на мои вопросы трудно ответить,чтобы было понятно не только Вам????Без обид!!!Я думал для этого и существует форум((((

[advert2]

Сообщение от aluk

Прошиваюсь на I444CI07,перед прошивкой сохраняю свою и eeprom.Далее сама перепрошивка.

Если прошиваете I444CI07, то прошиваете ее и идете заводить машину. Ключи нужно будет обучать заново. То что сохранили, нужно будет для I444CE06.

Сообщение от aluk

А что делать с eeprom????1.С новой прошивкой он перезаписывается,т.е. становится чистым???

Вы прошиваете флеш, епром, если его не трогать, то он так и останеться как был. Это как 2 кармана, в один что-то положили, то в другом ничего не поменялось.

Сообщение от aluk

Можно ли записать сохраненный eeprom,чтобы иммо.остался активированным????

Можно, но с CI07 это не нужно т.к обучение слетит все равно и нужно будет ключи обучать заново. Старый епром у Вас и так останется в ЭБУ (если не перепишете), так что заливать еще раз не нужно.

Сообщение от aluk

Или надо ещё и чистый eeprom для I444CI07 записывать и где его скачать тогда???

По желанию, но если хотите иметь совсем чистый ЭБУ то да.

[aluk]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!ТЕПЕРЬ ВСЁ ПОНЯТНО!!!!ЛОВИТЕ БОЛЬШОЙ +

Добавлено через 18 минут
и ещё вопрос по поводу адаптации нуля положения дроссельной заслонки... Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести торможение двигателем с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку.ЭТО обязательно делать???

[aland]

Сообщение от aluk

по поводу адаптации нуля положения дроссельной заслонки...

http://www.lkforum.ru/attachment.php...6&d=1298044980

[aluk]

Это письмо у меня имеется.Я про второе действие спрашиваю.Не все пишут, что это делали.

[advert2]

Сообщение от aluk

и ещё вопрос по поводу адаптации нуля положения дроссельной заслонки... Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести торможение двигателем с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку

Вы путаете, это 2 разных действия для 2-х разных обучений.
1-ое - это адаптация положения ДЗ, когда Вы первый раз вкл зажигание, то ждете мин 30сек и потом пускате ДВС.
2-ое - это уже когда Вы на ходу выполняете обучение ПРОПУСКАМ ЗАЖИГАНИЯ 6 раз и тд. По этому поводу можете не "загоняться" т.к обучения пропускам судя по флагам все равно не происходит почему то )))

[aluk]

Функция диагностики пропусков зажигания важная вещь???И каким образом достигается результат???В письме написано про повреждения катколлектора,возможного???И возможного возгарания авто!!!Страшилки какие-то?????