Все про: задние фонари, освещение номера/неисправности/ремонт/выбор ламп-1

[aland]

Начало темы здесь

1. Снятие фонаря Хэтчбек
2. Индикация перегорания ламп основных стоп-сигналов по дополнительному стоп-сигналу
3. Снятие фонаря Калина 2 http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=424
4. Разъемы плафонов подсветки номера.
5. Лампы, используемые в калине , или Читай Руководство по эксплутации
6. Замена ламп (вложения 1-3 для Калины-1, вложение 4 для Калины 2):

[Tapanow]

На трассе погас задний правый габарит спираль впорядке, включал ПТФ.
Купил новую лампочку снял фару а лампочка не влазит в патрон т.к. штырьки друг на против друга 180гр., а надо под углом 120гр., теперь знаю.
Ну что делать, протёр салфеткой старую лампочку, поставил на место собрал фару, решил проверить вообще все фары и оказалось, что всё горит)))
Возникает резонный вопрос, а надолголи?

[oapv]

Сообщение от Tapanow

На трассе погас задний правый габарит спираль впорядке, включал ПТФ.

лампа ГО + ЗПТО имеет две спирали и соответственно два контакта на торце, отсюда и 120 гр, лампы стоп и поворотов имеют одину спираль и соответственно 180 гр

Купил новую лампочку снял фару а лампочка не влазит в патрон т.к. штырьки друг на против друга 180гр., а надо под углом 120гр., теперь знаю.

[Tapanow]

Сообщение от oapv

имеет две спирали и соответственно два контакта на торце, отсюда и 120 гр, лампы стоп и поворотов имеют одину спираль и соответственно 180 гр

Я ни как не возьму в толк, а какая связь между кол-вом спиралей в лампе и расположением фиксирующих штырьков на патроне? Ну а я купил двух-спиральную со штырьками на 180гр. знать, что она не подойдёт я не знал, а продаван сказал что у большинства машин так! Называется она филипс, а маркировка как у родной.
Вы мне скажите, нормальноли, что рабочая лампа за 4 года ржавеет, покрывается пылью и негорит в патроне?

[Mr Eugene]

Сообщение от oapv

лампа ГО + ЗПТО имеет две спирали и соответственно два контакта на торце, отсюда и 120 гр, лампы стоп и поворотов имеют одину спираль и соответственно 180 гр

не совсем верно, лампа поворотов тоже имеет штырьки под 120 гр.
под 180 гр и на одном уровне только у тормоза и зад. хода

[Tapanow]

Задние фары универсала неплотно прилегают к крыльям. Там имеется длинная (2см) шпилька она входит в специальное отверстие, но также имеются 2 выступа 2мм, так вот они никуда не входят, а упираются в железо и создают такой зазор это для чего-то сделано или конструктивный просчёт? Если непонимаете о чём речь могу сходить сделать фото на чужой машине у работы.

[Tapanow]

Вот об этом говорю, всё закручено!

[Андрей710]

Сообщение от Tapanow

Я ни как не возьму в толк, а какая связь между кол-вом спиралей в лампе и расположением фиксирующих штырьков на патроне?

А такая :Есть лампы 21/4w ,а есть на 21/5w так вот они разные по штырькам на патроне !!!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tapanow

Вот об этом говорю, всё закручено!

да ,это конструктивная особенность при установке задних фар .Технологический зазор есть у всех !
если слишком велик и бросается в глаза ,то упоры можно немного подточить и свести зазор к минимому .Но совсем в притык не советую ,-запсивит под фарой ,-должно проветриваться немного !

[s.sergey]

Добрый день!

Погас задний левый габарит (Калина, кузов унивресал). Начал менять лампу, сделал все по инструкции, блок фары нормально открутился, все удобно, но на пункте "Поворотом против часовой стрелки снимите патрон негорящей лампы" я застопорился.
Повернул патроне, а он не вынимается, также плотно сидит там.

Попробовал патроны поворота и стоп-сигнала вынуть - там все как по маслу - поворот на 90 градусов и патрон вынимается. А габарит ни в какую.

Подскажите, как его вынуть оттуда, чтобы не навредить совсем? Плоскогубцами, отверткой подцепить? Может какие-то тонкости есть? Я новичок в этом деле, первый раз меняю лампу.

[Tapanow]

У габаритки штырьки со смещением под углом 120гр., а у стопа 180гр., надо поворачивая нащупать момент, когда лампу можно вытащить.

[oapv]

Tapanow, речь не про лампу а про патрон