Цитата:
Сообщение от N@PsteR
Может, какие-то параметры явно выходят за норму?
|
По таблице (тот кусок ),принудительный ХХ пошел ,потом почему-то РХХ открылся аж 140 шагов ,странно ,воздуха бобахнул в цилиндры прилично (31кг это расчетные, а по факту 12,8 ).Далее всё нормализовалось .
Странно ,пока чет на ум ничего не приходит ,что так могло повлиять на РХХ ,что тот начал на максимум открывать канал ХХ хода .(кпа ,смотрю ваще молчал ,продувка=0)
лямда тоже странно как-то после принудительного ХХ ,так в нормальную работу и не вошла ,зависла на максимальном уровне ,тоже странно как-то(но такое бывает когда много воздуха пошло ,но опять же КПА -молчит ,хз короче -чудеса)
думаю....
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от krn-prog
Три месяца ездил без каких-либо проблем. Но сейчас вот уже несколько дней подряд утром завожу машину и на холостом ходу тахометр выдает 2000 оборотов и движок шумит через мерно (стою на нейтралке). Через 10-15 секунд обороту падают до обычных 1100 оборотов на непрогретом движке. Кроме этого больше ничего не заметил. Машина идет хорошо.
|
Чиску ДУ порекомендую ,особенно обратить внимание на иглу РХХ .
Проверить нет ли стороннего подсоса ,заглушки резиновые на впуске целы,нет трещен на них (две черные пимпочки со стороны где выходит шланг на вакуумник тормозов )
Добавлено через 14 минут
что еще странно в момент выхода из принудительного ХХ резко возрасла нагрузка на двс ,с чего ,не ясно.Нагрузку мог дать только генератор ,хотя бортовое напряжение практически в норме осталось .
Древовидный вид