Цитата:
Сообщение от DRIVER RZD
По какой причине то отказали?
|
Сказали, что причиной явлчется неправильная эксплуатация.
У меня в отделе 3 с4 новых, 1 дс4 и один с4 предыдущий. Так вот на с4 м предыдущем у другого коллеги лопнула лобовуха зимой, тоже отказали в гарантии, сказали что камень попал, но реально он не попадал. Но вообще то известный факт, что стекла не умеют за границей делать. Не даром на борское все переходя, кто в рашке собирают.
А вообще ситроен норм машина тысяч до 80-100, дальше уже похоже на Ваз, много начинается ремонта. Но обычно это уже проблема второго и третьего хозяев. Отзывы на ситрах с пробегами за 100 тыс уже не айс.
Видишь, там действительно проблема с двигателем, как и у всех бмв, особенно с автоматами и пробочной ездой. В угоду экологии двигатель термонагружен, электронный термостат держит температуру в районе 110 град + смесь бедная, в итоге на малых оборотах на нашей бензе есть доля детонации, масло меняют по регламенту, а из-за температуры оно поджаривается в движке, в итоге, потихоньку начинается жор масла из-за залегания маслосъемного кольца, систева ванос начинает подклинивать, пропадает былая тяга. Многе скажут, что у него все ок, тогда на спросить, какой основной режим движения-если больше трасса и ручка, то да этого ничего небудет, просто на ручке можно давать просраться, если городи автомат, то этого почти неизбежать. Болеют этим все современные двигатели с поршнями таблетками, фазовращателями и прочей фигней для экологии и экономии.
Древовидный вид