Добавлю. Сегодня посмотрел Штатом напряжение ДК1 на горячем двигателе на холостом ходу 0,03...0,63 В. При подгазовках меняется, при сбросе газа 0 В. Вроде показания нормальные? Машина подтупливает.
Поменял на выходных ДК1, не стал заморачиваться менять местами ДК1 и ДК2. Выкрутился легко, на холодную, ключом дался вообще без усилий, зря только ВДшкой коллектор забрызгал. Поставил BOSCH 0 258 006 537 за 970 рублей, стоял такой же. На новом резьба была хорошо смазана смазкой.
Пока ощущения только положительные, подожду адаптации, посмотрю ещё как себя мотор будет вести. Ошибка больше не высвечивалась. По показаниям БК Штат напряжение на ДК1 стало меняться очень быстро, не как со старым.
Спасибо всем за советы.
Древовидный вид