В то же время KIA закрывает все сегменты в районе C-класс +/-1 класс вверх и вниз и делает это за сравнительно приятные деньги (против таких "монстров рынка" как VW). (Достаточно сравнить Церато и Гольф по цене, или Церато коуп и Сцирокко)
В общем, вангую выход КИА на первое место в Москве через 2 года В Питере сложнее, у нас народ традиционно любит VW.
У них весь прирост за счет парочки Рио/Солярис.
В С сегменте ничего вкусного ни по цене ни по технологиям нет. Одни лишь клоны Тойоты, да и те на одной платформе, но на разный азиатский лад, с азиатским же и шиком.
Древовидный вид