Здравствуйте)очень интересует вопрос: как должны меняться показания датчика ДК1 и РХХ при активной продувке адсорбера(коэфф. открытия клапана >10%) на исправной системе? Т.е. что должно произойти, если началась активная продувка адсорбера: увеличилось\уменьшилось количество шагов РХХ, как изменились показания ДК1...просто хочется сравнить по этим параметрам своё авто и исправное(ну или хотя бы другое) и понять как бороться с провалами оборотов
Древовидный вид