Всем привет! Проехал после установки турбы 8 т. км. За это время поменял боковые опоры двигателя на стандарт, заднюю оставил злую. Отвалился фланец крепления турбы на коллекторе и развалился выхлоп в местах сварки ( сварщик был отп*зжен, и всё переварил по новой)), так же поменял коробку на стандартную с парой 3,7 максималка стала при 1,5 бара 260 км/ч. Ещё долго думал почему при увеличении буста больше 1 бара начинает раньше отсекать, то есть если на баре 7600 отсечка то на 1,5 бара 6200 всего. Оказалось всё просто, сдувало искру). Поменял модуль зажигания на GM и если честно то просто офигел)) У кого стоит турба думаю меня поймёт, что значит +1200 об. мин.
Древовидный вид