Silence63,не, лично я делать не чего с ним не буду, пусть это будет на совести АвтоВАЗа
А зачем что-то переделывать? Ну доливаем масла 200-300гр, что с того?! Кто-нибудь видел ЛИЧНО прецеденты упоротых движков/каталиков/и т.д. ОТ ДОЛИВКИ масла? Мой проехал 86 тыс., прогрессирующего стука не замечено, жор масла стабилен и не увеличивается. 300тыс. км на нам разменивать не собираюсь. Весной вернусь на 40-ку и буду доливать сколько нужно- проще и дешевле, чем искать пряморуких расточников и мотористов, ИМХО. Доливать в пределах разумного и ездить дальше!
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Silence63,не, лично я делать не чего с ним не буду, пусть это будет на совести АвтоВАЗа.
Сделай под Громозеку - сам радоваться будешь. Машинка тебе нравится, так зачем менять еще 2-3 года? Ты ее сейчас продашь за 170, а через 2-3 года за 130. Окупишь переделку (25 тыр и вуаля!). Заодно о ГРМ забудешь.
Сделай под Громозеку - сам радоваться будешь. Машинка тебе нравится, так зачем менять еще 2-3 года? Ты ее сейчас продашь за 170, а через 2-3 года за 130. Окупишь переделку (25 тыр и вуаля!). Заодно о ГРМ забудешь.
средний срок владением а/м Лада чуть более 5лет, пора расставаться Ты и сам так поступил.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Последний раз редактировалось Darkon; 13.11.2013 в 17:49..
Причина: очетяпка
Проехал с замены масла 2тык (лук 5-в30) расход как был 250-300/1000 так и остался. Разве что в некотором роде снизился расход бенза, но это и должно быть. Но окончательно не уверен.
Как становятся бывалыми на форумах:
1) придумают идею-фикс
2) найдут что-то похожее и начнут вставлять в тему, хорошо еще с мотора автомобиля а не с самолета движок привели, на лабораторные опровержения мнимого износа при этом закрываются глаза похлеще товарища вийевского
3) в теме мотор описывается как получивший масляное голодание из-за закупорки дренажа по тексту самого автора - это сразу-же обыгрывается как "болтающийся поршень". каким хреном завязаны оба этих факта, и откуда взялся факт про болтанку - загадка. форумное народное творчество во всей красе.
Не советую доверять данным с страницы человека, усиленно пиарящего всякие мотули-ксенумы, по его мнению вообще бмв с пробегом более 60-80 тыс. не мертвых просто нет. Что характерно - если-бы я профессионально ремонтировал бмв - то тоже кричал-бы кругом что они ломучее гуано - во-первых глядишь кто из запуганых приедет и денежку заплатит, во-вторых когда у тебя сервис одной марки и постоянно приезжают потасканые тачки в прединфарктном состоянии - волей-неволей начинаешь их воспринимать как дрова а не машины. А так - основные постулаты данного мастера если вкрадце:
Синтетику заливать нельзя т.к. оттуда если жарить в закрытой колбе вывариваются присадки, но мотул с ксенумами при тех-же результатах - можно))))
Фильтр фильтрует абсолютно все частицы, т.ч. анализ отработок бессмысленен. Наличие мелкого абразива, мельче пор фильтра, при любом износе пропорционально содержанию крупных частиц - отрицается и не объясняется.
Можно ездить на промывочном масле по 120-160 км. в день по москве и получить минимальный износ, при этом наличие магнита на пробке необходимо чтобы собирать железную стружку))))
Кстати, даже этот мастер такую ерунду про болтающиеся как черт в табакерке поршня из-за неразмерности не говорил, он может где-то и излишне ангажирован но он хотя-бы по технической части соображает что говорит, т.к. что говорится не по картинкам а на практике разбираться приходилось.)))
Последний раз редактировалось ABC_lights; 13.11.2013 в 22:10..
Silence63,не, лично я делать не чего с ним не буду, пусть это будет на совести АвтоВАЗа. Глядишь народ, который, думает о покупке Лады увидит мою машину и передумает. Вот и ответка АвтоВАЗу.
Косяки бывают, для этого и существует гарантия. В Вашем случае есть процедура проверки расхода, которая есть у каждого дилера. Если дилер отказывается проводить проверку, то это повод для жалобы в обратную связь.
Косяки бывают, для этого и существует гарантия. В Вашем случае есть процедура проверки расхода, которая есть у каждого дилера. Если дилер отказывается проводить проверку, то это повод для жалобы в обратную связь.
Так фишка в том, что расход масла увеличивается как раз к концу гарантии, т.е. где-то после 40 тык примерно. Дилеру предъявить нечего. Да и в указанный допуск (700 гр/1000 км) пройдут только бракованные или в хлам убитые движки. А расход отмечается на уровне 150-300 гр на 1000 км. Не должен столько есть современный атмосферный малообъемник.
Косяки бывают, для этого и существует гарантия. В Вашем случае есть процедура проверки расхода, которая есть у каждого дилера. Если дилер отказывается проводить проверку, то это повод для жалобы в обратную связь.
Dimmy, вам уже написал. У меня не было расхода 47т.км (3 года) и как раз после окончания гарантии (спустя 2 мес) я обнаружил что начался расход масла. Расход колеблется, зависит от времени года, зимой в пробках больше (бывает 600гр/100км), летом меньше. Но средний расход где-то 200-300гр/1000км.
А возмущает меня то, что в гарантийный период расхода не было, появился он резко после гарантии.
Сразу скажу что стиль езды у меня одинаковый, масло всегда заливаю одно и тоже. Так что не чего не изменилось. Кроме износа двигателя, а износ уж слишком рано наступил = отсутствие ресурса.
Сейчас пробег 97т.км. Вот последние 50т.км я подливаю масло непонятно почему. Первые 47т.км вообще не подливал, масло стояло от замены до замены.
Вот такое качество ДВС меня не устраивает, его хватает только на гарантийный срок.
Да, я конечно не разорился. за 50т.км мной долито где-то 6-7л масла. Но это все равно не приятно. Лично это меня останавливает от повторного приобретения Лады.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Ты и сам так поступил.
Линейный вид
