Байпас, есть вариант Лучше, чем Лачетти за соразмерную цену.
Именно для вас. Идеальный вариант!
Рекомендую посмотреть, зайти на Форум владельцев.
Шкода Октавия Тур Комби.
от 435- 495 тыс. рублей: (рекомендую с двигателем 1,6 за 495)
http://skoda.pelican.ru/pub.html?docid=395
Фото:
http://skoda.pelican.ru/pub.html?docid=494
http://skoda.pelican.ru/pub.html?docid=495
http://skoda.pelican.ru/pub.html?docid=502
http://skoda.pelican.ru/pub.html?docid=504
Ещё: Очень рекомендую заказать с ЗАВОДСКИМ парктроником.
В отличие от Лачетти, вы можете заказать ИНДИВИДУАЛЬНУЮ сборку:
Опции, цвет салона и сидений и пр.
Срок ожидания под заказ,- 3 месяца.
(я получил быстрее, поскольку у дилера уже был заказан автомобиль и я успел до запуска в производство сделать изменения в заказе)
Говорю как владелец Шкоды и участник Форума шкодаводов,-
сравниваю с Лачетти соседа по дому:
Шкода Октавия Тур Комби:
1. Имеет огромный багажник. Ну про-о-о-сто Огромный! 528-1328 литров !
Вторая цифра,- со сложенными задними сидениями.
2. Реально приспособлена (!!!) для наших плохих дорог и климата.
Клиренс, подвеска, хороший пуск в морозы, обогреваемые форсунки стеклоомывателей,
защита от пыли и пр. пр.
Нормально переносит наш бензин, двигатель экономичен.
Молдинги на боках спасают от других нерадивых владельцев,
любящих с размаху открывать двери.
Прочное лакокрасочное покрытие.
Короткие свесы спереди и сзади
спасают от бордюров.
Можно ещё долгго перечислять Достоинства.
Всего этого лишена Лачетти!!!
3. Поверенная, надёжная конструкция. (Фольсваген).
Качество европейсое (не хуже корейцев). Ничего не скрипит , не гремит.
4. Сервис, запчасти багодаря строительству завода под Калугой стали ещё доступнее. Недорогое ТО (сравнительно) и обученный сервис Фольсваген.
5. Есть все инструкции по ремонту на русском языке! (Вам бальзам на душу,- раз говорите, что любите работать руками)...
6. Отделка салона не производит впечатления бюджетности. Всё сделано качественно и
по немецки Добротно.
Как недостаток, некоторые владельцы отмечают, что у этой модели меньше места для задних пассажиров, чем, например у Шкоды А5. (кстати,- тоже вариант, но дороже).
НО это касается Седана.
У комби возможно такого нет.
Скромный дизайн.
Но более Солидный, чем у Лачетти.
Основательный, классический.
Немцы консервативны в дизайне.
Остальное,- только плюсы.
Машина реально стоит своих денег.
Лачетти,- пустая погремушка по сравнению со Шкодой.
Форма без содержания.
Разумеется это моё ИМХО.
Проверить моё мнение можно только самому сравнив эти два автомобиля.
Интересно учлышать ваше мнение после изучения обеих конструкций
и отзывов владельцев.
Древовидный вид