Замена дросселя на 56

[rele22]

Есть такая программа - engine analyzer pro, которая позволяем моделировать ДВС на основе эмпирических моделей.
Там есть калькулятор максимального расхода воздуха через дроссельную заслонку. Для дросселя 46мм диаметром максимальный расход воздуха составляет порядка 530 кг/час.
для вазовского сток мотора 1.6 8V максимальное наполнение обеспечивается уже при 40-45% открытия дросселя (46 мм)

[Barrera]

Сообщение от rele22

Есть такая программа - engine analyzer pro, которая позволяем моделировать ДВС на основе эмпирических моделей.
Там есть калькулятор максимального расхода воздуха через дроссельную заслонку. Для дросселя 46мм диаметром максимальный расход воздуха составляет порядка 530 кг/час.

вот, спасибо за информацию!! что я и предполагал, что гражданской атме далеко до необходимости иметь 54 заслонку. То что на 54 заслонке на малом дросселе машина едет резвее это ожидаемо, но в пике ничего не изменится.

[Михаил И.]

Сообщение от rele22

Есть такая программа - engine analyzer pro, которая позволяем моделировать ДВС на основе эмпирических моделей.
Там есть калькулятор максимального расхода воздуха через дроссельную заслонку. Для дросселя 46мм диаметром максимальный расход воздуха составляет порядка 530 кг/час.
для вазовского сток мотора 1.6 8V максимальное наполнение обеспечивается уже при 40-45% открытия дросселя (46 мм)

Если верить данной программе на сток моторе с Д.З примерно 20-30 мм
будет развивать полную мощность?

P.S. если смоделировать подобную ситуацию в EAPro 3.3 то получим примерно 40-50 чахлых пони:-).

[rele22]

Сообщение от Михаил И.

Если верить данной программе на сток моторе с Д.З примерно 20-30 мм
будет развивать полную мощность?

38-40мм достаточный диаметр дроссельной заслонки для обеспечения расхода воздуха в 300 кг/час. Зависимость диаметра и расхода воздуха нелинейная.
Если использовать ДЗ диаметром 30мм. то на ДВС 21126 получим 80 л.с.
Все таки основное назначение ДЗ - управление наполнением ДВС, а следовательно - контроль развиваемого крутящего момента. Нравиться "крутая" характеристика нарастания наполнения от положения ДЗ - ставьте ДЗ диаметром 54мм. Нравиться более "пологая" - оставте ДЗ 46мм. Однако на ВСХ ДЗ 54мм мощности не добавит.

[В-72]

Сообщение от rele22

Однако на ВСХ ДЗ 54мм мощности не добавит.

на стоке.

[Михаил И.]

Сообщение от rele22

Однако на ВСХ ДЗ 54мм мощности не добавит.

Если смоделировать в EAPro то получаем следуюшие результаты:
а. сток мотор 21120 1.5 16в сток впуск-выпуск ДЗ 46 то имеем следующее

Вложение 205771

б. сток мотор 21120 1.5 16в сток впуск-выпуск ДЗ 54 то имеем следующее

Вложение 205772

ну и пояснения к картинкам

синий -мощность расчетная.
зеленый-крут. момент
голубой- расход воздуха(чтобы получить кг.час мне кажется надо умножить где-то на 2.2)
красный- топливо.


мне все же кажется что разница есть не только по жопометру(субьективное мнение), а еще и по расчетным данным тоже

Про настройщиков те как правило гасят углы на 2-5 гр на верхах
и дико богатят смеси чтобы поршня бензом охлаждать (смесями близким к 11:1) которые уже гореть не должны в атмо моторе :-)