Вопросы по гарантии, сервису, запчастям.

[aland]

Сообщение от TiLan

в момент переключения передачи на нейтраль.

если Е-газ ( электронная педаль) ? - попадает.

[TiLan]

Машина август 2011. Конечно Е-газ.

А Обратная связь говорит:

Здравствуйте, ХХХХХХХ!

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

03.06.13
"Здравствуйте! У меня наблюдается ╚Заброс оборотов на 1500 - 2500 об/мин в момент переключения передачи на нейтраль╩, который описывается в ИНФОРМАЦИОННОМ ПИСЬМЕ ╧ 95-12. В соответствии с этим письмом, обязательно ли наличие кондиционера, которого у меня нет? Не будет ли это поводом для отказа в СТО перепрограммирования контроллера ЭСУД?"


07.06.13
"Добрый день, ХХХХХХХ ! Ваш автомобиль не попадает под действие информационного письма ╧ 95-12. Для выявления причины возникновения указанного несоответствия рекомендуем обратиться на ПССС."
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.

[aland]

TiLan, у меня без кондея - прошили почти без вопросов. Только повнимательнее письмо прочитать нужно.

Сообщение от TiLan

Ваш автомобиль не попадает под действие информационного письма ╧ 95-12. Для выявления причины возникновения указанного несоответствия рекомендуем обратиться на ПССС."

Девушка наверно не может понять суть.
Если так - то обратиться на гарантию , ЧТОБ УСТРАНИЛИ плавание оборотов (заброс) любыми доступными им способами.
потому как оборты должны быть по п 6 и 7:

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

[TiLan]

Девушка?

[aland]

Сообщение от TiLan

Девушка?

ну а как понимать еще ? ) у меня и еще многих прошита (при отсутвии кондея).

модель видите в профиле у Михаила ? = 11173-30-40 (ноябрь 2011) - 8 клоп БЕЗ кондея !

25.01.13
"Добрый день. Я являюсь обладателем LADA Kalina с 8-клапанным двигателем и Е-газом. При движении на нейтральной передаче со скоростью около 10 км/ч начинают плавать обороты двигателя в пределах 600-1000 об/мин, а также увеличиваются обороты двигателя при выжиме педали сцепления. Согласно ИНФОРМАЦИОННОМУ ПИСЬМУ ╧95-15 при подобных несоответсвиях предлагается заменить прошивку контроллера на более свежую. У меня с завода установлена I444CE06 (контроллер 11183-1411020-52) Вопрос: 1) за чей счет проводится операция перепрограммирования? 2) при обслуживании на ПССС можно-ли ссылаться на это информационное письмо?"


01.02.13
"Добрый день, Михаил! 1. Перепрограммирование контроллера производится по гарантии. 2. Необходимо предъявить автомобиль на ПССС с указанным несоответствием. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.

Добавлено через 33 минуты
Удачи.

[N@PsteR]

Сообщение от aland

то обратиться на гарантию , ЧТОБ УСТРАНИЛИ плавание оборотов (заброс) любыми доступными им способами.

Я вообще не понимаю, зачем народ к этому письму привязаться пытается. Машина на гарантии? На гарантии. Так вот пусть устраняют как хотят, хоть машину меняют... Забудьте про это письмо. Есть косяк, есть гарантийные обязательства. Если владелец сам не виноват в косяке, значит это проблема завода в лице ПССС, а методы решения проблемы значения не имеют.

[TiLan]

Ну вот настоит инженер гарантии на том, что не гарантийный случай и хоть ты тресни - после этого)

[N@PsteR]

Сообщение от TiLan

Ну вот настоит инженер гарантии на том, что не гарантийный случай и хоть ты тресни - после этого)

Пусть это на официальной бумажке с обоснованием напишет, в ответ на Ваш письменный запрос, и вообще все в ажуре будет))

[VovkaKak]

В общем так, меня тоже пытаются развести на плохой бензин и ещё на катализатор.
У меня ситуация такая:
- Пробег 45500, 2.5 года машинке, ТО все проходил в одном месте.
- Ещё на первом году меняли катализатор по гарантии + клапан в третьем цилиндре.
- Постепенно стала заводиться всё хуже и хуже. Выскочил чек.
- Поехал на свое СТО после последнего ТО. Электрик нашёл ошибки по второму датчику и были ошибки катализатора. Мне электрик залудил: вам точно надо менять катализатор, а потом будем дальше разбираться. Ошибки сбросил.
- Я заподозрил неладное, но сразу обращаться было некогда. Через некоторое время чек вылез опять. Проверил сам - обрыв второго датчика и больше ничего!
- Решил я сгонять в более хорошее СТО (по словам друзей).
- Сослался только на плохую заводку. Проверили ошибки - только второй датчик. Проверили давление в рампе - норма. Порекомендовали поменять свечи, а потом если что опять к ним ехать.
- Прикинул я и решил сам поменять, а заодно сразу проверить компрессию, чтобы было чем их огреть!
- Поменял. Заводка такая же дрянная! Померил компрессию на не совсем прогретом движке: 8.5, 13, 9, 12.5. Жесть!!!
- Звоню им и объясняю. Они меня сразу к стенке: наверняка плохой бензин и баста!!! Вот снимем башку и, если красные клапана, то бензин плохой и это не гарантийный случай!!! Звиздец! Расстроился!
- Сейчас сижу и думаю! Решил теперь в своё СТО опять податься - на них хоть можно наехать из-за их же постоянного ТО, а проехал я после последнего всего 500 км.

Почитал я ветку - что-то понял, что-то не совсем. Напишу подробнее свои действия, а вы, если что, подправьте:
- Т.к. по предыдущему разу они сразу кинулись на катализатор, то хочу в первую голову огорошить плохой компрессией - пусть сразу слесаря припрягают. Хотя ошибка есть на компе и могут опять начать с неё %)
- Требую своего участия в процессе. Кстати, что и на кого писать заяву?
- Мерим компрессию. Плохая. Льём масло в цилиндры - скорее всего будет ясно, что не кольца. Если станут валить на бензин, то свалить на зазоры и почему разница в цилиндрах, хотя должна быть более-менее равномерно, если из-за бензина.
- В первую очередь измеряем зазоры. Если зажаты, то они же их и регулировали 500 км назад - здесь всё ясно.
- Далее снимаем голову и устраняем причину.
- Потом пусть устраняют неисправность второго датчика (не гарантия уже) - это будет следующий этап и в другое время, т.к. сразу вряд ли дадут мне и слесаря и электрика. Электрик наверняка опять потянет на катализатор, который уже не гарантийный. Как наехать на него, что это было следствием прогоревших клапанов? В таком же случае менять должны бесплатно?

Что делать, если будут отказывать в гарантийном ремонте и в замене катализатора?
- Подать претензию с требованием устранить неисправность по гарантии или дать письменный отказ в этом? А если пошлют подальше, то что делать?
- Если дадут такую бумагу, то что делать дальше?
- Если голову сделают по гарантии, а катализатор откажутся менять, то что делать?

Добавлено через 7 минут
Ах да, а как и на кого писать претензию?

[Alt_M]

Здравствуйте. На пробеге 8т сгорел генератор, обрыв обмотки возбуждения. Предстоит замена, в связи с чем возникло несколько вопросов.
1)Какие генераторы сейчас устанавливают, кзатэ или Bosch. Авто - калина 12г, двиг 11183 без кондиционера.
2)Ремень оставляют старый или меняют на новый. Если новый за чей счет?