Да ладно вам. Надо читать сквозь строк. Лучшие тормаза-это же достиэение, учитывая что была кама а не конти каки фабии. Свет, обзорность, проходимость и цена.
Да ладно вам. Надо читать сквозь строк. Лучшие тормаза-это же достиэение, учитывая что была кама а не конти каки фабии. Свет, обзорность, проходимость и цена.
Что же не позволило поднять баллы Калине до уровня Фабии и отдать Солярису чистое первое место?
И зачем здесь голый Солярис с двигателем 1,4, который в салонах Хэндэ сами продавцы советуют заменить на 1,6?
И можно было вполне взять Калину люкс с двигателем 106лс на ручке, а не дешевую модель с 87 лс?.
в фабии хетче места чуть меньше чем калине1(во 2 не сидел),НО зато она чуть удобние.калиновский свет до сих пор вспоминаю добрым словом.про тормоза не знаю,калиновские забыл,а от фабиевских восторга не испытываю.статью не нашёл,походу очередной бред,машины в принципе одинаковые.при покупке все эти варианты рассматривал:калину 2 не дождался,сандеро убогая и не удобная внутри,интерьер соляриса после шкоды показался дешёвым.по-этому фабия.
Вот с этим полностью согласен! Сандеро ни как не заслуживает дележа 1-2 места с Солярисом, максимум, что он заслуживает это дележ 4-5 места с К2 на механике с 87-сильным двигателем!
Цитата:
Сообщение от sukabatman
интерьер соляриса после шкоды показался дешёвым
А вот тут не соглашусь, интерьер Соляриса поинтереснее и не выглядит дешевым, как у Сандеро!
Eddy, это же как в фигурном катании-экспертная оценка. Я бы за такие финты с тормазами сразу же последнее место дал. Одно дело слабые а другое дело непредсказуемые.
Линейный вид
