Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Юрий Кузьмич, как-то писал Вам о том, что при выборе конструкции нового ДВС для Москвича Минавтопром объявлял конкурс, и он был выигран двигателистами АЗЛК. ВАЗ тоже предлагал конструкцию, и Вы писали, что постараетесь узнать. Если есть какой-то результат, то отпишитесь. Или спросите у того же Георгия Мирзоева. Об этом писал журнал "За рулем". Заранее благодарен.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Уважаемый "калинас" !
Вчера я поговорил с Мирзоевым Георгием Константиновичем по конкурсу АВТОПРОМА СССР на лучший двигатель для "АЗЛК". Мирзоев хорошо помнит этот конкурс, который не был доведен до конца. Вазовцы представили свой двигатель и просили провести сравнительные испытания по полной программе с двигателями конкурентов, но ,к сожалению, конкуренты не сумели довести свои образцы до натурных испытаний. Макеты и проекты двигателей были, а готовых образцов не смогли произвести. Потом начались большие сложности с финансированием этого конкурса и КОНКУРС благополучно "заснул вечным сном".
А вот уже в последние годы ВАЗ сумел добиться сравнительных испытаний своих двигателей и двигателей фирмы "РЕНО". По многим параметрам наши победили и после этих испытаний фирма "НИССАН" повлияла на "реношников" в сторону признания вазовских двигателей и на решение в пользу ВАЗа ,применять наши движки в ближайшей перспективе.
С уважением! Ю.К.Целиков.
А вот уже в последние годы ВАЗ сумел добиться сравнительных испытаний своих двигателей и двигателей фирмы "РЕНО". По многим параметрам наши победили и после этих испытаний фирма "НИССАН" повлияла на "реношников" в сторону признания вазовских двигателей и на решение в пользу ВАЗа ,применять наши движки в ближайшей перспективе.
подозреваю, что ВАЗовские движки были взяты не с конвейера случайно, а собраны вручную, как двигатели Мерседес AMG? Ну шоб случайно не проиграть Рено?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
подозреваю, что ВАЗовские движки были взяты не с конвейера случайно, а собраны вручную, как двигатели Мерседес AMG? Ну шоб случайно не проиграть Рено?
Даже если допустить, что подозрения оправданы, повторюсь, допустить, то что мешает новым хозяевам завода добиться качества комплектующих, сборки, чтобы поддерживать такой уровень двигателей ВАЗовской конструкции? Они ж крутые, опытные, умные иностранцы, эуропа, не то, что наши "лапотники" :-)
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Даже если допустить, что подозрения оправданы, повторюсь, допустить, то что мешает новым хозяевам завода добиться качества комплектующих, сборки, чтобы поддерживать такой уровень двигателей ВАЗовской конструкции?
Вот такой риторический вопрос многих волнует.
У меня есть по работе список станков нашего предприятия от обычного заточного до центра с ЧПУ. С годом выпуска и остаточной стоимостью.
Скажу не раскрывая коммерческой тайны. Все печально. Так же и на Вазе. За красочной картинкой конвейера скрывается суровая правда жизни.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Igor K.,что мешаешь руководству страны добиться отсутствия коррупции? Такого же уровня вопрос как и твой.
Э нет, простите, руководство страны у нас сугубо отечественного производства, а вот руководство АвтоВАЗа теперь импортное, made in EU. Или nы хочешь сказать, что русские, что хранцузы, один чёрт ничего не умеют/не хотят?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vladka
Вот такой риторический вопрос многих волнует.
А он не риторический ни фига. Нам же говорили, что ВАЗ реношникам продали, чтобы те нас научили выпускать качественную продукцию, так вперёд и с песней, хоть с Марсельезой, хоть с чем, пусть показывают, как надо работать. Сравнение движков показало, что конструктивно наши ничем не уступают, даже превосходят, значит дело за технологией производства.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
