Будущее АвтоВАЗа. Архив

[VAZ_11193]

Сообщение от nsNet

Т-34-85, смешного-то мало. На форуме Альмеры в тех. разделе самая жаркая тема "как слить излишки масла", а что тут? А тут всё наоборот...
В теме про КПП нет ни одного вопроса по существу... А тут?
По электрике тоже самое - главный вопрос какую сигналку-то поставить?

Не-не, не обращайте внимания, это я шучу так.. На самом деле, масло жрёт, коробас шумит, а электрика глючит

Жрет , шумит и глючит.
Но основной состав покупателей подобного рода изделий
технические кретины.
К тому-же не самые богатые и с массой комплексов среди которых вазофобия самый безобидный.
Поэтому они молча ездят на гарантию.
Что толку обсуждать на форуме вещи о которых не имеешь представления!
Тем более седан , это ведь вообще для пенсионеров.

[StAlexV]

Сообщение от ВИК

Я в очереди за Ларгусом стою уже с начала октября

приезжайте в Белгород, у нас их есть...

Сообщение от Darkon

та с такими классными тачилами, машем К2 + Г + П ручкой, пака

чувствую, что вы на самом деле испытываете радость по этому поводу?! это ужасно!!
это не автомобилям вы ручкой машете, это будущему отечественного автомобилестроения, и связанному с ним будущему страны в целом и ваших детей в том числе, Вы машете рукой...
вашему ребёнку не стать конструктором в автомобильной отрасли (список профессий можно продолжать), потому что не нужны будут... румыны и французы будут конструировать... ваш ребёнок будет менеджером в сырьевой компании, думаю, к тому времени, еще будет что продавать...
наиболее ходовые модели Рено похорошели, конечно, спору нет.
но обратите внимание на цены, по которым они в Европе продаются, и в России

Самое интересное, что цены на DACIA Sandero Stepway, останется такой же привлекательной. За базовую модель попросят 10 590 ЕВРО (423 600 рублей). А за братьев, DACIA Logan и DACIA Sandero, 7700 (308000 рублей) и 7900 (316000 рублей) соответственно. В России новинки DACIA, будут продаваться под брендом Renault. Так что новые Renault Logan, Sandero и Sandero Stepway, не потеряют своей ценовой привлекательности.

ничего так разница даже с ценой до апгрейда?! в Белгороде еще 2 года назад ценник на степвэй был 480000 рублей

вот из-за того, что французы рулят на ВАЗе, душат вазовские модели, задирая на них цены, цена на вожделенную иномарку в России дороже тыщ на 100 нежели в Европе ...

так что, сторонники превращения ВАЗа в филиал Рено-Ниссан напрасно рукоплещут... ликвидация собственной компетенции в автомобилестроении вызовет цепную реакцию и аукнется на всех...

[u_peter]

Плюсану!

[Igor K.]

Сообщение от StAlexV

вот из-за того, что французы рулят на ВАЗе, душат вазовские модели, задирая на них цены, цена на вожделенную иномарку в России дороже тыщ на 100 нежели в Европе ...

так что, сторонники превращения ВАЗа в филиал Рено-Ниссан напрасно рукоплещут... ликвидация собственной компетенции в автомобилестроении вызовет цепную реакцию и аукнется на всех...

Учитывая недавнее заявление руководства РЕНО, что пора бы их ценники к фольксвагеновским приблизить, думаю и само РЕНО в подобном случае ждёт не слишком весёлое будущее. Неужто при равной цене найдётся много желающих предпочесть хранцуза немцу!

[Opium_S]

Сообщение от ВИК

Я в очереди за Ларгусом стою уже с начала октября и мне в авто салоне сказали что можно не ждать раньше марта - апреля и в Питере свободных люксовых комплектаций нет в продаже так что рассказывай свои сказки кому нибудь другому .

Приезжай к нам в Оренбуржье и забирай парочку с месяц назад лично осмотрел

[Darkon]

Сообщение от StAlexV

чувствую, что вы на самом деле испытываете радость по этому поводу?! это ужасно!! это не автомобилям вы ручкой машете, это будущему отечественного автомобилестроения, и связанному с ним будущему страны в целом и ваших детей в том числе, Вы машете рукой... вашему ребёнку не стать конструктором в автомобильной отрасли (список профессий можно продолжать), потому что не нужны будут... румыны и французы будут конструировать... ваш ребёнок будет менеджером в сырьевой компании, думаю, к тому времени, еще будет что продавать...

Мой ребенок и не станет авто конструктором, т.к. нет и не было таких предприятий в СПБ. У него больше шансов стать другим конструктором (судостроение например) или программистом чем всегда славился Питер.
А то что я вижу, жабоеды поставили нормальную линию сборки своих ДВС, почему АвтоВАЗ такое для наших не может? Денег жалко на качество? Вот и пока.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от StAlexV

ничего так разница даже с ценой до апгрейда?!

в РФ все продается дороже, потому что изначально завышены ЗП.

[StAlexV]

Сообщение от Darkon

потому что изначально завышены ЗП

не знаю ни одного человека у которого завышена ЗП... вы первый ))

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сообщение от StAlexV

приезжайте в Белгород, у нас их есть...
чувствую, что вы на самом деле испытываете радость по этому поводу?! это ужасно!!
это не автомобилям вы ручкой машете, это будущему отечественного автомобилестроения, и связанному с ним будущему страны в целом и ваших детей в том числе, Вы машете рукой...
вашему ребёнку не стать конструктором в автомобильной отрасли (список профессий можно продолжать), потому что не нужны будут... румыны и французы будут конструировать... ваш ребёнок будет менеджером в сырьевой компании, думаю, к тому времени, еще будет что продавать...
наиболее ходовые модели Рено похорошели, конечно, спору нет.
но обратите внимание на цены, по которым они в Европе продаются, и в России
ничего так разница даже с ценой до апгрейда?! в Белгороде еще 2 года назад ценник на степвэй был 480000 рублей

вот из-за того, что французы рулят на ВАЗе, душат вазовские модели, задирая на них цены, цена на вожделенную иномарку в России дороже тыщ на 100 нежели в Европе ...

так что, сторонники превращения ВАЗа в филиал Рено-Ниссан напрасно рукоплещут... ликвидация собственной компетенции в автомобилестроении вызовет цепную реакцию и аукнется на всех...

Считаю необходимым прокомментировать сообщение:
1.Стремление общающихся в ФОРУМЕ побольней "поддеть" друг друга, приводит к уходу от главных мыслей по поводу "БУДУЩЕГО ВАЗА".
2. То, что общая тенденция в стране( не только на ВАЗЕ) вырисовывается КАК ОТКАЗ от собственных разработок наукоемких продуктов ЭТО очевидно и многие на ВАЗе высказывают такие же мысли,как и в Вашем сообщении.
3. К сожалению ,но вынужден согласиться и с "Дарконом " тоже,но только в части пока плохого качества на ВАЗе. Правда тут же надо признать и то, что французы " расписались в неумении" работать на "закупленной территории". Директор производства на линии В0 попросился сам в отставку и теперь наращивает объемы наш вазовский руководитель,который работает не покладая рук. Вопросов из серии почти неразрешимых, десятки . Вчера удалось поговорить с этим директором. До сих пор не отлажена система поставок комплектующих на конвейер. Вычислительный центр ВАЗа и ВЦ фирмы "РЕНО" пока в стадии перехода на новые стандарты. Управление ведется из Парижа всеми процессами по "ВО". Конвейер работает в три смены, а в Париже другой график отслеживания проблем с поставками. Это только одна из мелких проблемок. Дисциплина в 3 смене прихрамывает по физиологическим причинам . И еще вопросы нестыковок по ремонту и наладке оборудования, по сбоям при поставке некачественных комплектующих из Румынии,из Китая и свои "ляпы", которые надо устранять только после консультаций с французами, а у них дисциплина тоже не всегда на высоте. Много еще чего мешает пока в работе, но процесс идет в позитивном направлении. Так что скоро объем производства позволит создать неснижаемые "завалы" автомобилей по всей Руси. Если ценовая политика будет "жлобской". то завалы начнутся скоро и там, где пока есть очереди. Но очередей на "ЛАРГУСЫ" быть не должно ,тут играет роль "коррупционная составляющая " в блоке торговли автомобилями. Квоты дают не всем,некоторые дилеры просят по предоплате, а им "тянут резину"...
4. Превращение ВАЗа в филиал "РЕНО-НИССАНА" происходит по причине общегосударственной "продажности" высших чиновников нашей многострадальной родины. Тут "рукоплескать" ,конечно, не стоит.
С уважением! Ю.К.Целиков.

[Darkon]

Сообщение от StAlexV

не знаю ни одного человека у которого завышена ЗП... вы первый ))

НУ коненчно не кто не сознается что у него завышена. А по факту у всех завышена, т.к. все товары попадающие в РФ удорожаются в 2-3 раза. Откуда берется эта накрутка? Именно она и нужна для того чтобы все могли себе позволить купить дорогие продукты, дорогую технику и дорогую машину. Если у всех убрать эту 300% накрутку, то цены просядут до заграничных. Ну и ЗП также просядет.
НУ и еще нам постоянно твердят о низкой производительности труда. Если идти от противного, при большей нам должны платить еще больше. Соответственно дорогие товары не будут казаться дорогими.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

3. К сожалению ,но вынужден согласиться и с "Дарконом " тоже,но только в части пока плохого качества на ВАЗе.

Юрий Кузмич, так все проблемы и идут от плохого качества. Если предположить что качество всех З/Ч станет на уровне того же Рено, сборка будет также контролироваться, то вряд-ли кто-то скажет что Лада плохая, те же владельцы уже не скажут. Я то недоволен, в целом неплохим авто, именно из-за мелких непроработок. Низкого ресурса некорых 3/Ч (3-5лет вместо хотя бы срока службы =8лет). Ну и основной негатив у меня от ДВС, у которого всплыл расход масла сразу после окончания гарантии (хотя мой расход укладывается в норматив АвтоВАЗа 700мл/1000км, но это свинство).
Если бы этого всего не было, я бы не имел не какого негатива. Вообще основное мое недовольство от ДВС, все остальное решалось по гарантии, хотя я и тратил время, а иногда и деньги на те же мойки а/м для гар. ремонта. После гарантии уже выходило из строя по износу, но опять же ресурс 3-5 лет это как-то мало.

[Русс 54]

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

французы " расписались в неумении" работать на "закупленной территории". Директор производства на линии В0 попросился сам в отставку

Это хорошая новость.