Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
в союзе с ФИАТ ВАЗ строился, позвольте напомнить...
И что, жизнь течет все меняется. Когда-то и СССР владел 1/6 суши, а сейчас?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от StAlexV
на чём основывается ваша уверенность в провальных перспективах союза ФИАТ и ВАЗ
моя личная уверенность строится на том, что я уже выше писал, у самого ФИАТа дела не очень. Он вроде, как часть Крайслера продавал, а сам у нас в стране не имеет устойчивых позиций по легковым а\м. Насколько я вижу поверхностным взглядом Фиат у нас в РФ занимается только коммерческим транспортом. На комплексе этих факторов у меня и возникли такие предположения, что ВАЗ+Рено это лучше чем ВАЗ+ФИАТ.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Лучший автомобиль для наших условий это тойота.
Бюджетные корейцы чуть получше ваза но увы не настолько насколько дороже.Полоседан это просто позор вага. ИМХО
Спорны все утверждения. Королла хороша, но шумка в классе просто никакая (на уровне Круза). Корейцы у всех кого знаю зарекомендовали себя отличными машинами (не с помойки конечно, а из салона)
Полоседан - прекрасный авто, если ДВС не стучит, у моего друга уже 60 000 позади - даже лампочки родные, я на Астре уже одну менял при аналогичном пробеге. При том на всех трёх машинах, которые я знаю лично не стучит ничего. Возможно всё дело в качестве ГСМ? (В Питере с этим проблем нет давно)
Вам не кажется, что если залепить пленкой то любая дверь будет логановской? Не говоря уже об очевидной вещи: на логане двери заходят на крышу, а на 2180 - нет.
В 1914 году Генри Форд удвоил зарплаты своим рабочим, вынудив, тем самым, и конкурентов поднять зарплаты на своих предприятиях. В результате доходы Форда увеличились, поскольку гораздо большее количество американцев смогли позволить себе покупку его модели “Ти”.
А у нас наоборот
В 1914 году Генри Форд удвоил зарплаты своим рабочим, вынудив, тем самым, и конкурентов поднять зарплаты на своих предприятиях. В результате доходы Форда увеличились, поскольку гораздо большее количество американцев смогли позволить себе покупку его модели “Ти”. А у нас наоборот
Забавная байка. В жизни количество товарной массы должно быть равно денежной массе, в случае несоответствия происходит либо инфляция, либо дефляция. Каждый вложенный рубль в экономику дает эффекта на 100. Таким образом поднимая зарплаты своим рабочим мы стимулируем потребление ими товаров и услуг, прежде всего -> спрос увеличивается -> производство в краткосрочной перспективе нет -> цена растет.
Последний раз редактировалось UgyHel; 10.12.2013 в 19:51..
а я никогда не вру, к Вашему сведению, а искажать информацию нехорошо, я не про последнюю ссылку, а про предыдущие, мы их все видели и спорили с Вами, так что я так же могу сказать, что Вы врете, но не могу этого сделать потому, что можно так же сказать, что ссылки на сайты в интернете могут быть полной чушью и ничем не подтверждаться. так что давайте без оскорблений.
Может быть вы про это фото ? Или по вашему утверждению это сделано на заводе который не занимается сборкой Логанов - Сандеро ?
Или по вашему утверждению это сделано на заводе который не занимается сборкой Логанов - Сандеро ?
Какой же ты всё-таки скользкий тип.... Тогда тебя просили дать подтверждение, что это фото сделано на Автофрамосе (как ты утверждал). Но ты как всегда соскользнУл...
Цитата:
Так подготовка сборки Логана 2 на вазе вышла на финишную прямую так какой смысл мне говорить о старом тем более новый уже собирают в тестовом режиме .
ВИК и где ты тут говорил про Логан-2 ? -
Цитата:
Если вы о Калине тогда все понятно и нечего хаять Логан и Ларгус т.к покупают их не в последнюю очередь и за внешний вид и если ваши вкусы отличаются от других мнений то это не вывод что ваше мнение это последняя инстанция .
Линейный вид
