Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8

[ввасилий]

Сообщение от VAZ_11193

Функция "тропик" не работает с ЭБУ БОШ.

Работает!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от stasoncik

Так мне не кто и не ответил про вентилятор как и что сделать

Прочитай инструкцию на штат и смени номер канала управления вентилятора.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от virtex

Я предполагаю когда открывается большой круг немного попадает воздух, но откуда он можит попадать?

Крышку РБ перед установкой проверил?
Воздух из ДУ, при заливке тосола, выгнал?

[VAZ_11193]

Штат Х1-М

п8.1
8.1 Автоматическое управление вентилятором *
...

*- не поддерживается с контроллерами типа воsch мР7.0

[Борисыч63]

Сообщение от virtex

Такой вопрос. Когда температура поднимается и открывается большой круг при резком разгоне пару секунд слышно небольшое бульканье под торпедой. И сразу проходит. На малом кругу такого при температуре 0-85 бульканья неслышно (раньше булькало страшно на малом кругу, но поменял патрубок и крышку и 3 км по трассе и пробка воздушная вышла). Я предполагаю когда открывается большой круг немного попадает воздух, но откуда он можит попадать?

Возможно подсасывает нижний патрубок радиатора в соединении с радиатором или термостатом. Термос открывается и этот воздух попадает в круговорот ОЖ.

[Влад&мир]

Крышка РБ отрегулирована, хомуты, кроме двух на шлангах радиатора печки, подтянуты, тосол не уходит, печка дает тепло на всех оборотах и температуре двигателя, но журчанье в салоне все равно есть. Почему?

[ввасилий]

Сообщение от Влад&мир

Крышка РБ отрегулирована, хомуты, кроме двух на шлангах радиатора печки, подтянуты, тосол не уходит, печка дает тепло на всех оборотах и температуре двигателя, но журчанье в салоне все равно есть. Почему?

Задаюсь таким же вопросом.
У меня то же самое и началось с замены печки.
Журчание то появляется то нет.
Думаю всё дело в завихрителях, возможно они криво уложены.

[VAZ_11193]

Сообщение от Влад&мир

Крышка РБ отрегулирована, хомуты, кроме двух на шлангах радиатора печки, подтянуты, тосол не уходит, печка дает тепло на всех оборотах и температуре двигателя, но журчанье в салоне все равно есть. Почему?

Птому-что наклон у радиатора печки отрицательный и воздух не может полностью выйти из него.
Производительности помпы не хватает чтоб его вынесло потоком.
Надо помочь.
Встать задрав морду машины(компенсировать наклон радиатора печки) вверх и погазовать (3000) до срабатывания вентилятора.

Пробка выйдет , но может снова образоваться со времнем.

[ввасилий]

Сообщение от VAZ_11193

Штат Х1-М

Понял, виноват не уточнил.
ШТА ХД работает.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от VAZ_11193

Встать задрав морду машины(компенсировать наклон радиатора печки) вверх и погазовать (3000) до срабатывания вентилятора.

Я все способы уже перепробовал, ну не может там быть воздух никак.
Моду чуть не под 90 задирал, наклонял во все стороны, газовал с пробкой и без, дул во се щели, на работающем снимал трубки подогрева ДУ.

[VAZ_11193]

Сообщение от ввасилий

Задаюсь таким же вопросом.
У меня то же самое и началось с замены печки.
Журчание то появляется то нет.
Думаю всё дело в завихрителях, возможно они криво уложены.

Может быть.
Помпу не менял одновременно?

[ввасилий]

Сообщение от VAZ_11193

Помпу не менял одновременно?

Менял.
У меня помпа новая, радиатор отопителя новый, основной радиатор новый, термостат новый, тосол 2-а раза за лето менял.

[VAZ_11193]

Мне в последнее время стала нравиться СОД Гранты.
Печка в малом круге , фиг завоздушишь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ввасилий

Менял.
У меня помпа новая, радиатор отопителя новый, основной радиатор новый, термостат новый, тосол 2-а раза за лето менял.

Если помпа стоит с зазором 1мм и больше между крыльчаткой и блоком то производительность заметно падает.
Так умные люди рассказали.

При установке сначала примеряют.
Лепят шарик пластилина на лопасть , вставляют , вынимают смотрят по слепку зазор.
Регулируют прокладками.