Это сообщение от Стаса (пока не врубилась, ка другими путями его сюда перетащить, это сообщение))))
Привет калинолюбы! Как ваши ягодки себя ведут,не болеют?Моя после 1-ого ТО совсем расклеилась.Двигатель стал свистеть при прогреве на холодную.Не РЕМЕНЬ И НЕ РОЛИКИ! В сервисе не могут поставить диагноз,руками разводят,говорят езди пока не клинанёт что нибудь,потом хоть двигатель на замену,а свист не повод для вскрытия двигателя.ЖЕСТЬ!!! Каждое утро завожу и слышу сильный скрежет-трель,пока не прогреется не изчезает,иногда и при движении слышен.Подвеска стучит-рейка вроде.Вода в багажнике после дождя-сам устранил герметиком.Панель и задняя полка дребезжат.Вторая и задняя передачи плохо включаются.Не повезло мне что-ли?Или у всех так?
Двигатель нужно показать грамотным специалистам, а не ехать с такой неисправностью по гарантии. Они там ремень ГРМ с трудом могут поменять, но не более. С рулевой рейкой бывает такое: можно подтянуть, если не помогло менять по гарантии. С водой в багажнике тебе повезло. По КПП - попробовать отрегулировать кулису переключения передач, может поможет.У меня сновья тож были косяки: на 3000 км. (кстати сразу после 1 ТО) накрылось сцепление, поменял сам, не по гарантии, на KRAFT (как сейчас работает - не нарадуюсь). Заменил резиновое колечко крышки распредвала, из под него сочилось масло. Сейчас, слава Богу, пока все работает исправно.
я вообще думаю приезжать туда (на ТО) только для галочки...
а все операции которые они там делают (регулировка клапанов на 8-ми кл. авто, развал и т.д.) делать после у знакомых сервисменов...
мне не понравилось как мне сделали то1
клапана, думаю, обязательно надо сделать
они стали у меня звенеть просто на негорячем двигателе (40-80С)
ну не совсем конечно звенеть но....
кулису затянули конечно:
перестал мелко дребезжать рычаг КПП, лучше вкл 1 передача,
до этого вкл с трудом
буду менять передние накладки и свечи в ближайшем будущем...
Как АКБ родная себя ведет зимой никто не ответит???
ответственно относится к работе Саня Климов
несколько раз делал у него еще девятку,
никаких нареканий к нему и его работе нет!!!
Клапана регулирует как надо...
к нему поеду 100 %
О "мастерах"
Рассказываю, как ремонтируют по гарантии движок на Калине и Приоре (стандарт Автоваза):
1. Разбирают двигатель
2. Делают предварительное заключение
3. Фотографируют
4. Посылают фото с комментариями пот эл. почте на завод
5. Получают ответ
6. Согласно полученным инстьрукциям начинают ремонт
Все это было рассказано гл. инженером Марий Эл-Лада.....
Советую найти себе "личного мастера" (пусть даже из Марий Эл-Лада) и "наблюдаться у него.
Полную диагностику отлично делают ребята на Водопроводной - около перекрестка с Комсомольской. Там же и инжектор промыть можно.
О "мастерах"
Рассказываю, как ремонтируют по гарантии движок на Калине и Приоре (стандарт Автоваза):
1. Разбирают двигатель
2. Делают предварительное заключение
3. Фотографируют
4. Посылают фото с комментариями пот эл. почте на завод
5. Получают ответ
6. Согласно полученным инстьрукциям начинают ремонт
Все это было рассказано гл. инженером Марий Эл-Лада.....
Советую найти себе "личного мастера" (пусть даже из Марий Эл-Лада) и "наблюдаться у него.
Полную диагностику отлично делают ребята на Водопроводной - около перекрестка с Комсомольской. Там же и инжектор промыть можно.
Согласен. Юрий и Артем отлично разбираются в своей работе. Всегда у них делаю.
Re: Ответ: Проблемы, трудности и прочие недоразумения
[Заменил резиновое колечко крышки распредвала, из под него сочилось масло. Сейчас, слава Богу, пока все работает исправно.[/quote]
хде нашёл колечкро-то .тож поменять надо ато сопливит из под маслозаливной крышки
Комбинированный вид
