Смертельная болезнь моторного масла

[andrej_i]

Сообщение от авторевизор

Минимум- не соответствует заявленным характеристикам оригинала-
такие как защита от износа,
моющих свойств,
вязкости при высоких и низких температурах...
И соответственно ухудшению потребительских качеств...

если на человеческий язык перевести
"..взять самую дешевую минералку
и разлить по брендовым канистрам.."


М8 заливаем в ВАЗ11183
при -18 дувижек умрет?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Gromozzeka

andrej_i, залитое в канистру слитое старое с элементами нового...и разлито это, ну например, в соседнем подъезде...я так думаю)

Это как это?
старое фильтровать больно затратно,
а без фильтрования любой отличит старое
ОНО ЖЕ ЧЕРНОЕ!!!
сколько элементов нового не добавь.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Vasyara

ыла та же ситуация в том году,насчет лампочки,я привез человека,который не первое моё авто обслуживает,его слова были,что ничего страшного,масло подмерзло,проедешь и по жиже станет.

густое масло должно давать большее давление. законы физики никто не отменял.
если горит лампа то давление НИЖЕ МИНИМУМА,
на работающем движке такого не МОЖЕТ БЫТЬ.
(максимум первые секунд пять при пустой масляной магистрали, пока масло дойдет до датчика),
то есть скорее всего в масле была ВОДА и мороженая эмульсия забила маслоприемник или обходной клапан фильтра ну фильтр само собой был уже забит.