Конечно железный! А ты как хотел? Я у тебя спросил, чем 123-х сильный Солярис на механике по динамики будет хуже ЛГС, у которой 120 сил ты же не ответил!
А причем тут солярис ? на равных комплектациях с лгс он 600 штук стоить будет.
Я хз хуже он будет или нет не ездил на солярисе, но судя по характиристикам и замерам заводским получается, что похуже.
Кстате по поводу сравнения кобальта с ладой. За меньшие гораздо деньги идет более навороченная комплектация. Даже если мою машину сравнить с твоей кроме цены и самого автомобиля его поведения, что я увереннее себя будет чувствовать в потоке она еще выйграет по таким удобствам:
Подогрев лобового стекла, сидений, задние эл. стеклоподъемники, датчики дождя,музыка, сигнализация с брелком ДУ, протиувотуманкм, парктроник, подушка безопасности пассажира ! Этого всего нету у вас. Кобальт за 511 тыс вообще пустой получается по сравнению с ладой в люксе, а вы еще мне про высокую цену тут втираете.
А я плюс к этому еще получил резину + диски на 50 тыс, а в кобальте что там стоит штампы 14 ? и бюджетная резина ?
Добавлено через 1 минуту
У меня даже вопрос бы встал по поводу кобальта стоит ли вообще разницу доплачивать на сколько он дороже гранты/калины на АКПП стоит.
А когда с ЛГС сравниваю по соотношению цена/автомобиль и что получаешь в эти деньги вообще не конкурент.
А причем тут солярис ? на равных комплектациях с лгс он 600 штук стоить будет.
Вообще-то Солярис в хорошем оснащении с 1.6 на ручке стоит 520. Правда он будет без литья ,которое за 50 штук в розницу)))
Цитата:
Сообщение от hoh!
Я хз хуже он будет или нет не ездил на солярисе, но судя по характиристикам и замерам заводским получается, что похуже.
Это заводским. А вот дромовцы намерили у Гранты Спорт 14.5 секунд от 0 до 100км/ч. http://granta-sport.drom.ru/24635/
Даже гибридный Лексус с суммарной мощностью 136л.с. на автомате и весом под полторы тонны, оказался быстрее))
Цитата:
— Честно говоря, спортом тут и не пахнет. «Спорт» в данном случае — это всего лишь маркетинг, как максимум — стайлинг, но никак не возможности двигателя и подвески.
Вообще-то Солярис в хорошем оснащении с 1.6 на ручке стоит 520. Правда он будет без литья ,которое за 50 штук в розницу)))
Хорошее оснащение для каждого по-разному, правильнее сравнивать в более менее равном оснщении, стоит 569 тыс на ручке в таком и да там без литья все равно на 50 тыс в розницу и еще чего-то там не хватает в солярисе вроде заднего парктроника.
Ты веришь Дрому? Они еще не такого намеряют. Лишь бы всю отечку с грязью смешать.
Я вполне допускаю такой разворот событий. Двигатель хоть и мощный, но вся тяга на верхах, не тянет он во всех диапазонах оборотов, как у того же Соляриса. Т.е. говоря простым языком, чтобы разогнать Гранту до 100, за максимально короткое время, нужно постоянно держать стрелку тахометра на максимуме, что в общем-то нереально. На заводе то может в красной зоне движок разок прогонят и на свалку, нужные цифры получены.
Плюс ко всему тугая и невнятная кпп с большими ходами, делает свое дело .
Это заводским. А вот дромовцы намерили у Гранты Спорт 14.5 секунд от 0 до 100км/ч.
ну они потом и 10.3 намерили, тут нужен водитель хороший, я думаю летом появятся результаты меньше 10 секунд, щас пока зимой асфальта нет сухого не проверить разгон.
И попалите вон обзоры какие-нибудь стилавина или этот вот: http://www.youtube.com/watch?v=1syk0kmV9fk
Пистец... После первых 10 сек. выключил это видео...
там дальше нормально будет, только первые 10 секунд надо потерпеть ))) или прокрутить начало немного
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от hoh!
Кстати, у ЛГС есть отсечка?
есть конечно как может ее не быть )))))
Цитата:
Сообщение от Калиноф
Гранту до 100, за максимально короткое время, нужно постоянно держать стрелку тахометра на максимуме, что в общем-то нереально.
Практически на любой машине нужно это делать, чтоб до 100 быстро разгонать нужно сверху стрелку держать. На низких оборота она нормально тоже едет как приора, самый пик разгона просто приходится после 4 тыс оборотов где-то, но и после 3 тыс уже довольно быстро тоже идет.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Калиноф
Плюс ко всему тугая и невнятная кпп с большими ходами, делает свое дело .
Чем же она тугая и не внятная ? коробка та что стоит на разгон явно ни как отрицательно не повлияет. И ходы у нее не тугие совсем,даже наоборот легки напружененные и втыкаются отлично и ошибиться невозможно практически. Ходы чуть длинноваты, но не критично быстро привыкаешь к коробке, сложнее ошибиться случайно с передачей )) На клио у меня очень короткие ходы были и близко друг к другу очень передачи стояли.Меня впринципе и там и там переключения вполне устраивают.
Линейный вид
