Рабочая температура двигателя 106 л.с.

[Deejay CooL]

Сообщение от Hitman73

И, судя по ощущениям, мотору это не вредит.

Когда придет время (тьфу-тьфу, не дай бог) вскрывать движок, поймешь, что ощущения были ошибочны. На К1 после переборки мотора прошел 120 т.км., снял голову - состояние двух цилиндров, которые были видны почти полностью, поршни в самом низу, просто идеальное, даже хонинговка сохранилась! А крутил до 5-6 т.об., на 2-й до 90 км/ч легко! На длинный шатун на низких оборотах очень возрастает давление, и гнет его со временем, хватит и микрона, чтобы поршень начал драть цилиндр = жор масла, стук поршневой, капиталка. Езди как хочешь, просто проходил я это уже, поэтому так и говорю.

[Hitman73]

Сообщение от temych_p

у этого мотора момент на 4000-4500, на 2000 там сплошное мучение для мотора... Даже не представляю переход на 2000 на высшую передачу - провал до оборотов ХХ?

1300-1600. Я с момента покупки так катаюсь. Вполне уверено едет с 1500. Только не надо говорить, что я изврашенец.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Deejay CooL

Езди как хочешь

в том то и дело, что я прошу совета. Свыше 2,5 т машина начинает дергаться пои сбросе газа. Просто посоветуйте должные обороты для переключения вверх. Спасибо.

[Deejay CooL]

temych_p,

Сообщение от temych_p

на 2000 там сплошное мучение для мотора...

согласен полностью! Hitman73 просто не знает о чем говорит. Мало тем изучено о 16v двигателе Калины. Мало знаний. Понимание придет с опытом, дай Бог, чтобы опыт был только положительный.

[Hitman73]

Не отрицаю. Не всем же родиться в гараже. Только не надо забрасывать кирпичами.

[Deejay CooL]

Сообщение от Hitman73

я прошу совета.

Я проехал с момента покупки 4.5т.км., кручу до 3.5 т.об. минимум, частенько до 4-5, редко до 6 т.об. На второй тысяче обкатки сам Бог велел, как говорится, давать побольше срани движку, для более лучшего зеркала цилиндра. Поверь, этому движку за счастье переключать передачи минимум на 3.5 т.об.! А то и на 4-5!

Сообщение от Hitman73

Свыше 2,5 т машина начинает дергаться пои сбросе газа.

Стиль езды у всех разный, у меня ничего не дергается. Не в обиду - сколько за рулем?

[Hitman73]

Сообщение от Deejay CooL

сколько за рулем?

Пол года почти. Пробег на к2 9 тысяч уже. Вот в том и дело, что манера вождения разная. Если честно и не подумал бы, что 2к это мало для этого мотора. На 126 это чувствуется, здесь же - нет. Уверено и легко едет машинка.

[temych_p]

Сообщение от Hitman73

Просто посоветуйте должные обороты для переключения вверх. Спасибо.

классическая схема 20/40/60/80 км/ч. Это приблизительно 3000 оборотов. При средней езде самое оно - и не быстро и не медленно. С 3000 попадаем на 2000, и движке хорошо, и экономно. Дергается - тут труднор понять, может просто надо больше газку давать при переключении - у меня у жены сперва дергалась, после десятки ненмого другой ход педали, разный подхват. Привыкла нога давить "так", а тут надо сильнее. К примеру. Поняла и стала мягко переключаться на любых оборотах. может сцепу долго отпускаете.

[Deejay CooL]

Сообщение от Hitman73

родиться в гараже.

Не поверишь, но я ди-джей! Руки изначально не были заточены под трещотку и ключи, но купив К1,по прошествии некоторого времени (года полтора катался безо всяких проблем) начал по-настоящему (до этого ездил на ВАЗ-21130, обоим исполнялось 2 года и 80 т.км. пробега - продавались, до этого времени только подвеску перебирали в сервисе) изучать устройство авто, т.к. денег на обслуживание в сервисе не было совсем. Ничего сверхъестественного в авто не оказалось, очень многое можно сделать своими руками, читая мануал и изучая этот форум. Изучай форум, здесь просто кладезь полезной инфы.

[Hitman73]

Спасибо за советы, буду впредь серьёзнее к этому относиться.

[temych_p]

просто надо пробовать вам самому на пустой хорошей дороге, и поймете, что и как. Имхо, вы дали 2500, переключаетесь, пока раздуплились, сперва передержали, а потом резко отпустили сцепу, обороты упали, вы тут же газу Ну как-то так. Тренируйтесь, пару дней и все поймете.