а про подогрев редуктора забыл? я к чему и спросил про температуру двигателя. Признаюсь честно - физику учил очень давно.
В редукторе происходит преобразование жидкой фазы газа в газообразную, грубо говоря, испарение газа. Поскольку при испарении происходит поглощение тепла, редуктор подогревается тосолом. К редуктору газ подводится в жидком состоянии под действием давления паровой фазы в баллоне. И чем ниже температура окружающей среды, т.е. баллона, тем ниже давление насыщенных паров газа в баллоне, тем меньше жидкой фазы может поступать в редуктор.
На практике, на шахе с эжекторным ГБО ездил на газе в морозы за -30, все норм было.
Древовидный вид