Я всеравно не поНимаю, как замена барабанов на диски, пусть даже передних на чуть увеличенные, смогла нивелировать реально тугую педаль, ведь ее ход и распределение усилия всетаки зависят от настроек вакуума!
Еще второй момент - диагональ оставил, или переделывал перед/зад? Как на это может отреагирова абс?
Я всеравно не поНимаю, как замена барабанов на диски, пусть даже передних на чуть увеличенные, смогла нивелировать реально тугую педаль, ведь ее ход и распределение усилия всетаки зависят от настроек вакуума!
Еще второй момент - диагональ оставил, или переделывал перед/зад? Как на это может отреагирова абс?
1. гидравлика первична. и имеет значение отношение диаметров поршней.
2. контуры в стоке. абс работает так же, как и работала- хорошо, точно и без претензий.
купи книжку какую-нибудь про тормоза. их несколько разных выпускалось.
ну, вот одна из книг, например.
много текста, который тебе, скорее всего, никогда не пригодится, но написано вполне понятным языком, несмотря на то, что переводчик местами лажал.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Если я в гонках не учавствую, стритсракерством не страдаю. Перемещаюсь чуть быстрее или со средней скоростью потока в Москве. Имеет смысл отвалить 9000 денег за ЗДТ?
Если я в гонках не учавствую, стритсракерством не страдаю. Перемещаюсь чуть быстрее или со средней скоростью потока в Москве. Имеет смысл отвалить 9000 денег за ЗДТ?
начинать надо с пдт
без их замены, установка здт - половина эффекта на ветер.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Тема подобных доделок - самая маньячная и деньго и временисосущая.
Но когда что-то удается сделать, думаешь - и как я раньше не решился.
Я на зубиле это проходил..
Комбинированный вид
