"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

IDOL · 12.01.2014, 08:37

Я отдал машину мотористу, сам не занимаюсь, нет времени, условий, да и квалификации. Когда заговорил про фрезеровку привалочных поверхностей, он спросили, зачем? Сказал что посоветовали, т.к. без фрезеровки были случаи пробоя прокладки. Моторист сказал, что на его веку фрезеровать приходилось лишь однажды, когда ремонтировали движок 8-ки, но там конкретно вскипятили его. Повезу когда на расточку, спрошу про фрезеровку.
С коленвалом при пробеге 60 тыс. км. что-то надо делать?

flanker · 12.01.2014, 09:00

Цитата:

Сообщение от IDOL

Моторист сказал, что на его веку фрезеровать приходилось лишь однажды,

Он проверит плоскость ГБЦ и если она норма можно не фрезеровать, но и если "пропылить" ее для успокоения ничего страшного нет.

Цитата:

Сообщение от IDOL

С коленвалом при пробеге 60 тыс. км. что-то надо делать?

По идеи нет, но опять же моторист должен все промерить если зазоры большие в коренных необходимо шлифовать вал, или подкинуть вкладыши +0,05 Все зависит от измерений.

lkdriver32 · 12.01.2014, 14:55

IDOL моторист тебя хочет увидеть через 30-40 тыс на замену прокладки))

IDOL · 12.01.2014, 16:37

Цитата:

Сообщение от lkdriver32

IDOL моторист тебя хочет увидеть через 30-40 тыс на замену прокладки))

Я к нему не поеду )))
Что реально прокладки так мало ходят? Или для мягких прокладок более жесткие требования по качеству прилегающих поверхностей?

Satmaster56 · 12.01.2014, 18:41

IDOL, По разному бывает. Вобще неровность блока по верхней прилегающей составляет 1и даже 2 десятки. С учётом того, что процедура стоит не такие уж большие деньги и занимает смешное время, чего бы не сделать блоку приятное когда на расточку повезёшь. Для этого даже не надо каких то усилий. Расточник расточит и шифанёт блок. Всё в одном месте.

xolod · 12.01.2014, 20:25

IDOL, когда капиталил свой мотор головку не фрезеровал, проехал почти 40тыс. полёт нормальный
Я вообще считаю, кто смог впервые сам раскидать подкапотку у калины с шестнадчиком без чье либо помощи, то и прокладку ГБЦ поменять не составит труда

Kazanech · 12.01.2014, 21:30

ключ нужен динамометрический(хороший) что бы ровно все затянуть

lkdriver32 · 13.01.2014, 16:59

IDOL
Это рекомендовал Громозека, который разработал эти поршни и сделал не одну тысячу моторов, также чем ровнее плоскости прилегания, тем меньше деформации цилиндров при обжатии прокладки гбц, что должно положительно сказаться на ресурсе мотора.
xolodя раскидав один раз моторный отсек 16кл. , не хочу его еще раз раскидывать, особенно огорчает снятие впускного коллектора, я пока не разобрал пол машины не смог его вытащить.

IDOL · 13.01.2014, 20:06

Цитата:

Сообщение от lkdriver32

IDOL
Это рекомендовал Громозека, который разработал эти поршни и сделал не одну тысячу моторов, также чем ровнее плоскости прилегания, тем меньше деформации цилиндров при обжатии прокладки гбц, что должно положительно сказаться на ресурсе мотора.

Завтра поеду. 1600 расточка с хонинговкой, 1500 шлифовка (блок +голова).

Lexandr · 13.01.2014, 22:20

Цитата:

Сообщение от IDOL

1600 расточка с хонинговкой

У нас столько же. 1200 расточка +30% за расточку через размер

Цитата:

Сообщение от xolod

надо только снять гену и всё коллектор откручивается со шпилек стягивается в сторону радиатора и вытаскивается вверх

Я откручивал резонатор, 1 из 2 болтов средней опоры от КПП и наклонял двиг к салону (перед этим надо домкрат под кпп).