А вот вы прокатитесь на авто с ESP и увидете. Я вот уже дважды оценил, один раз на ледке, второй раз на трассе в колее с водой при перестроении, машина реально пискнув выравнивается идеально.
Я после того как узнал что у Хёндэ ESС доступна за 600К подумываю не на Авео менять Калину, а на хэтче-Солярис, надо ещё раз более предметно пройти тест-драйв (я до прошлой недели был уверен, что у Соляр/Рио ESC только в топе, но вроде как max-sever меня разубедил)
За ESC прощу даже голимый китайский серебряный царапающийся пластик Солярису! (я про вставочки в дверях, они уже на салонных авто покоцанные бывают)
Древовидный вид