Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Конечно нет. Не тянет эта сборочная линия на "инновации которые восхищают". Да, она бесспорно лучше той сборки, что есть сейчас на АвтоВазе. Но это не завод полного цикла, а обычная сборочная линия где надо тупо взять уже готовый к установке поршень №хххххх и вставить в блок №уууууу и всего то. Хотя защита от дурака конечно радует. Опять же эта линия вроде бы заточена под сборку двигателей рЫно с испанского завода.
Конечно нет. Не тянет эта сборочная линия на "инновации которые восхищают". Да, она бесспорно лучше той сборки, что есть сейчас на АвтоВазе. Но это не завод полного цикла, а обычная сборочная линия где надо тупо взять уже готовый к установке поршень №хххххх и вставить в блок №уууууу и всего то. Хотя защита от дурака конечно радует. Опять же эта линия вроде бы заточена под сборку двигателей рЫно с испанского завода.
До инноваций которые восхищают ещё надо до расти да и у ваза даже и этого не было . Линия может быть заточена под что угодно .
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Не впечатляет.
Она что говенные ролики или помты с термостатами на сборку не пустит?
ВИК, насколько я помню, линия в 300 миллионов долл. обошлась. 10 млрд рублей- впечатляет. это при том, что на приоре-2 планируют 1 из 3 моторов реновский. а если моторы делать для альянса, тогда какого х АвтоВАЗ оплатил эту покупку целиком?
До инноваций которые восхищают ещё надо до расти да и у ваза даже и этого не было . Линия может быть заточена под что угодно .
Добавлено через 1 минуту
Что именно например впечатляет ?
Жду выпуска датсуна с модернизированной ниссановцами МКПП.
Если они победят ее вой и стук подш первичного вала то я их зауважаю снова , как уважал ниссан когда-то.
Может даже куплю датсун , разумеется когда они додумаются выпустить хетч или универсал.
Рено, ну не знаю у них шансов удивить меня техническими решениями очень мало.
От этих я жду что они смогут наконец построить раком или как там нужно для нормального функционирования всю менеджЁрскую цепочку.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
ВИК, насколько я помню, линия в 300 миллионов долл. обошлась. 10 млрд рублей- впечатляет. это при том, что на приоре-2 планируют 1 из 3 моторов реновский. а если моторы делать для альянса, тогда какого х АвтоВАЗ оплатил эту покупку целиком?
Прошу уточнить цифру в 300 миллионов долларов откуда она ?
Новый цех организован для линии B0 мощностью до 350 тыс. автомобилей год, в которую стороны инвестировали около 400 млн евро, из них половину вложила французская компания и по 25% АвтоВАЗ и Nissan. В настоящее время линия производит автомобили Lada Largus и Nissan Almera. В планах альянса выпускать на этой линии пять моделей, из них две под маркой Lada.
Бруно Анселен ранее сообщал, что альянс также передал АвтоВАЗу бесплатно лицензию на выпуск нового типа двигателя H4. Этот силовой агрегат H4 может устанавливаться и на автомобили С-сегмента. По словам г-на Комарова, новое производства может выйти на проектную мощность к 2017 году. Продукция будет востребована и другими заводами альянса в России.
Интересная статья)))) Вместо испанских двс на Ларгусы поставят отечественные, фаза3 - вообще жесть, даже на фотках выглядет это все уныло, на кого вообще расчитаны они, какова целевая аудитория - таксисты?! ))). А как быть с гсто автоваза - там про новые стандарты не знают, говорят, дескать сопливится, течет из соединений кпп разваливается на 25тк пробега- нормально, это же ваз ))) Чего-то сомнительны все эти инвестиции в архаичные реношные подделки, а политика ценообразования, думается вообще добъет российского автопроизводителя под чутким руководством лягушатников. Корейцы в СПб тем временем дело свое отлично знают, не зря в лидерах!
Последний раз редактировалось AV58ru; 19.01.2014 в 18:52..
Рено, ну не знаю у них шансов удивить меня техническими решениями очень мало.
Так у них другая задача.
Отмотаем пленку лет на 20 назад. Не зря рынки назвали развивающимися. Огромная масса стран гоняла на б\у авто от мировых лидеров. И по мере развития благосостояния потребовался авто классом выше б\у, но ниже лидеров. И вот эту нишу занял рено с В0. Скромненько, просто. По мере роста и конкуренции со стороны других, глядишь разродятся свежачком.
Но в России это не произойдет. Ну или лет через 10, обещают что к 2о.... какому то году мы сравняемся по кол-ву авто на 1000 чел с европой. А пока задача насытить голодный рынок местными поделиями.
Если в стране средняя зарплата 23 тыс, и это грязными и то с учетом богатых буратин, то разговоры про тех решения отходят на 2 план. Цена-вот первый фактор.
И какие еще тех решения можно сейчас придумать, разве что крылья и реактивный двиг. В авто просто толкают больше гаджетов.
Все современные тех. решения диктует экология и дорогое топливо. Но России с нашими авто из 70 это не грозит.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Линейный вид
