Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 18.01.2014, 23:34   #11
Свой человек
 
Аватар для Shrus
 
Регистрация: 25.09.2010
Адрес: Воскресенск http://dopredela.com
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 1119
Сообщений: 746
Вес репутации: 2165 Shrus имеет репутацию за пределами доброй репутацииShrus имеет репутацию за пределами доброй репутацииShrus имеет репутацию за пределами доброй репутацииShrus имеет репутацию за пределами доброй репутацииShrus имеет репутацию за пределами доброй репутацииShrus имеет репутацию за пределами доброй репутацииShrus имеет репутацию за пределами доброй репутацииShrus имеет репутацию за пределами доброй репутацииShrus имеет репутацию за пределами доброй репутацииShrus имеет репутацию за пределами доброй репутацииShrus имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капремонт двс

похоже просто поршня сунули более "толстой группы" и все. без расточки блока.
в этом случае жор масла обеспечен.

нет на 1.4 ремонтных заводских поршней. поэтому его не точат впринципе.

вот СТИ делает такие поршни. но и стоят они 7,5 тысяч.

я специально купил 1.6 8V чтобы не связываться с этим 1.4 шлаком.


Ладушка-Калинушка, что я бы посоветывал:
если устали от машины - продайте. добавите немного и купите хорошенькую ино-симпапульку.

если хочется ездить имено на этой машине и нет нормального мастера - то купите новый приоровский 1.6 движок. поставить его сможет каждый.
если дорого - ищите БУ мотор и отдавайте в расточку. Приоровский хоть ремонтируемый.


Скоро у вас еще и клапана прогарят на этих же цилиндрах, т.к. Вам сказали что ГРМ цел, а этого после удара клапанов быть не может в принципе. втулки в которых ходят клапана тоже страдают. просто не каждый их слесарюга может заменить, поэтому собрали как есть - "Поехала!!"



=======
PS.поинтересовался в яндексе. ремонтные поршня 79мм. блок 1.4 точится в него. ставятся шатуны от десятки. в поршнях циковки, мотор станет безвтыковым и с обьемом 1.5
__________________

Последний раз редактировалось Shrus; 18.01.2014 в 23:47..
Shrus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Метки
1.4, гильзовка, двигатель, капиталка, кондиционер, рессивер


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 18:40.