Цитата:
Сообщение от Толямбр
надо ли регулировать с человеком за рулем? а то на пустом авто отрегулируешь, потом садишься- углы ушли.
|
А при движении так вообще все углы пляшут, т.к. подвеска работает ... и угол Кастера и развал и схождение... да к тому же ведь везде есть погрешность измерения и допуски в регулировках... да и от люфтов в узлах... ну никуда уж не денешься, каково бы ни было желание... кроме как убрать напрочь все резинки из узлов... ну, а со ступичным подшипником я уж не знаю- как убрать люфт...
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Semen43
назовите минусы развала в районе 3 градусов
|
Авто с ЭУРом? Если нет на месте фиг покрутишь руль... проходил это, у меня первый испытательный полигон была 2110, в своё время... так вот установив Кастер порядка 2,5 градуса, по подсчётам, на месте да ещё и на летней резине, да ещё и на новом асфальте... руль очень тяжёл... больше для меня минусов не было...
Ну а на Калинах... проще, все были и есть с ЭУРом...
Древовидный вид