На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла

[Jekson]

Сообщение от Pablo Escobar

Менять маслонасос, масло и фильтр

Фильтр, обратный клапан не держит.

[Григорий84]

Летом была такая проблема - при нагретом двигателе начинала загораться лампа, поменял датчик - помогло. Вчера при холодном старте загорелась лампа, и опять помогла замена датчика. Стоит датчик 60-80 руб, поэтому наверное хватает на пол года...
Теперь возник вопрос: подходит ли датчик с 16кл мотора на 8кл? Внешне они разные, хотя шаг резьбы и сам разъем одинаковые, но стоит 16кл в 1,5 раза дороже. Может в след раз можно ставить его, чтоб на дольше хватило?

[Андрюнчик]

У меня всё более прозаично,машина простояла на улице практически двое суток,мороз был градусов 20, с утра завожусь, горит лампочка и долгий звуковой сигнал, ну и как то своеобразно двигатель гудит, грешил на датчик,сходил в магаз, купил новый, поменял, дело нескольких минут, в итоге та же песня, в чём может быть причина?

[Kot_174]

Сообщение от Андрюнчик

в чём может быть причина?

В масле. Заводить движок больше не надо, если не хочешь последствий работы без масла.
Если есть возможность, то отбуксировать машину в теплое место и отогреть. Если после отогревания все вернется на место, значит дело действительно в самом масле. Масло менять. Бывает еще конденсат в картере скапливается, и маслоприемник обмерзает. В этом случае тоже масло менять, тщательно слив старое. Фильтр тоже поставить новый.
После смены хорошо прогреть движок, чтобы выпарить остатки влаги в картере.

[Андрюнчик]

Сообщение от Kot_174

В масле. Заводить движок больше не надо, если не хочешь последствий работы без масла.
Если есть возможность, то отбуксировать машину в теплое место и отогреть. Если после отогревания все вернется на место, значит дело действительно в самом масле. Масло менять. Бывает еще конденсат в картере скапливается, и маслоприемник обмерзает. В этом случае тоже масло менять, тщательно слив старое. Фильтр тоже поставить новый.
После смены хорошо прогреть движок, чтобы выпарить остатки влаги в картере.

Просто до этого, так же в мороз заводился с этим же маслом и всё в порядке было, завёлся, прогрел её и доехал до заправки,потом вернулся, поставил,без каких либо проблем, в среду дело было,а сегодня, пятница,завожусь и такая вот беда.

[Андрюнчик]

Сообщение от Kot_174

В масле. Заводить движок больше не надо, если не хочешь последствий работы без масла.
Если есть возможность, то отбуксировать машину в теплое место и отогреть. Если после отогревания все вернется на место, значит дело действительно в самом масле. Масло менять. Бывает еще конденсат в картере скапливается, и маслоприемник обмерзает. В этом случае тоже масло менять, тщательно слив старое. Фильтр тоже поставить новый.
После смены хорошо прогреть движок, чтобы выпарить остатки влаги в картере.

Спасибо. Как оказалось, официалы, видимо залили левое масло, потому что ТО прохожу у них, отогрели в боксе, у них же, и лампочка как и положено ей, потухла.

[KalinaSS]

Горит масленка! Выручайте!
Добрый день всем форумчанам! Прошу помощи. У брата 11173 8 клапанная. Сегодня при -21 загорелась масленка после заводки и начал пищать сигнализатор. До этого ничего подобного не было. Масло полусинтетика Castrol, пробег 6700. Манометра проверить давление нет, живет в деревне, до сервиса далеко. Что можете посоветовать?

[Kot_174]

Сообщение от KalinaSS

Масло полусинтетика Castrol, пробег 6700. Манометра проверить давление нет, живет в деревне, до сервиса далеко. Что можете посоветовать?

Во-первых, зачем создавать новую тему, если есть аналогичная?
Во-вторых, вот такая же проблема у человека разрешилась достаточно просто. Читаем вот отсюда: http://www.lkforum.ru/showthread.php...91#post4828691
Очень похожая ситуация, правда?
С проблемами на Кастроле в морозы была аналогичная ситуация у официалов Шкоды и Фольксвагена в прошлом году. Замена масла на другое решала проблему.

[good62]

KalinaSS, в теплый гараж загнать и не тянуть с заменой масла

[aland]

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=1809&page=86