Обидно то, что ремонт связан с деформацией уже крашеной двери, то есть почти гарантировано получим трещины в ЛКП или как минимум напряжение.....
По хорошему, их перекрашивать машину нужно заставить после такого ремонта.
Современные краски очень пластичны, тем более на новом автомобиле, никакой трещины там не будет. ЛКП остается целым даже при очень сильных вмятинах. Сейчас беспокрасочное удаление вмятин существует, если поверхность краски не повреждена. Мастер больше переживает, что метал сильнее перетянут, чем краска.
Древовидный вид