Замена штатной "длинной рейки" на "короткую".

[o(ٿ)o Medved]

Зеленый горец, на штатные шпильки не получится, их длинны не хватит, впритык, крепежные отверстия расположены на самой рейке, а у нас рейка крепиться к кузову через Скобы

Добавлено через 8 минут
Забыл написать, на фото приведена левая сторона крепления, она отличается, а вот правая крепится также через резиновый демпфер

[Зеленый горец]

Сообщение от o(ٿ)o Medved

Зеленый горец, на штатные шпильки не получится, их длинны не хватит, впритык, крепежные отверстия расположены на самой рейке, а у нас рейка крепиться к кузову через Скобы

и чо тогда делать?

[o(ٿ)o Medved]

Сообщение от Зеленый горец

и чо тогда делать?

как вариант взамен шпилек вварить гайки, если уж так хочется...площадку только лучше дополнительно усилить

Добавлено через 1 минуту
Зеленый горец, и учтите ещё, что в Калинах второго поколения изменение рулевой системы не ограничивалось только изменением конструкции крепления рулевой рейки

[Зеленый горец]

Сообщение от o(ٿ)o Medved

и учтите ещё, что в Калинах второго поколения изменение рулевой системы не ограничивалось только изменением конструкции крепления рулевой рейки

ну это я в курсе, меняем опоры, стойки и желательно крабы, получаем кастор нормальный и управляемость...

[o(ٿ)o Medved]

Сообщение от Зеленый горец

ну это я в курсе, меняем опоры, стойки и желательно крабы, получаем кастор нормальный и управляемость...

+ ЭУР)

[Зеленый горец]

Сообщение от o(ٿ)o Medved

+ ЭУР)

люкс 11176-33-026 ;-)

[o(ٿ)o Medved]

Зеленый горец, я к тому, что там ЭУР Мондо с измененными характеристиками как говорят

[Зеленый горец]

ну с учетом того, что на скоростях свыше 60 км/ч ЭУР вроде не помогает, а рулежку при ~100 км/ч хочется улушить - все же должно получится лучше чем есть, как считаете? И раз уж ВАЗ изменил схему крепления рулевой рейки для новой Калины, может обсудим именно такой вариант модернизации, т.е. не просто поменять на короткую, но и способ крепления изменить (мы же никому не скажем, что внесли изменения в рулевую систему, а так ведь и не увидишь)? Как лучше вварить гайки, размер, шаг крепежа, что при этом спалим в машине, пока варим...

[Aли]

ПАнель уж точно снять придется,нагреваться будет

[centrumnsk]

Сообщение от Зеленый горец

и чо тогда делать?

купить калину 2

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от o(ٿ)o Medved

как вариант взамен шпилек вварить гайки, если уж так хочется...площадку только лучше дополнительно усилить

Добавлено через 1 минуту
Зеленый горец, и учтите ещё, что в Калинах второго поколения изменение рулевой системы не ограничивалось только изменением конструкции крепления рулевой рейки

не получится, там сверху болт стоит м10, а снизу гайка м10

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Зеленый горец

ну с учетом того, что на скоростях свыше 60 км/ч ЭУР вроде не помогает, а рулежку при ~100 км/ч хочется улушить - все же должно получится лучше чем есть, как считаете? И раз уж ВАЗ изменил схему крепления рулевой рейки для новой Калины, может обсудим именно такой вариант модернизации, т.е. не просто поменять на короткую, но и способ крепления изменить (мы же никому не скажем, что внесли изменения в рулевую систему, а так ведь и не увидишь)? Как лучше вварить гайки, размер, шаг крепежа, что при этом спалим в машине, пока варим...

дурная затея, и очень дорогая, при этом результат не известен,проще тогда техномастер поставить ущп