Внимание! Термостат! Часть 1

[Bim_Sony]

У меня похоже ситуация обратная. Сегодня выгнал машину из гаража, пока закрыл гараж, она прогрелась до 40 градусов. Выехал на дорогу и заметил, что машина прогрелась до 68 градусов и температура стоит, как вкопанная :(. Так ехал минут 10, потом выехал на трассу, обороты немного повысились и температура стала повышаться, но не на много (выше 75 никогда не поднималась). Температура наружного воздуха была в районе 2 градусов тепла. Если включить печку, то температура опускается, если идти накатом с горки, то температура тожде опускается. В один такой момент температура опустилась до 59 градусов. Вчера же ездил, было все нормально, температура держалась в районе 90 градусов, при включенной печке.
В конце поездки открыл капот и начал трогать птрубки, которые подходят к термостату (двигатель 1,4, в подкапоном пространстве сильно не развернешься). Тот патрубок, который подходит со стороны передка теплый (не кипяток), тот который направлен в сторону акума прохладный.
На мой взгляд - залип термостат и жидкость гоняется по большому кругу. Форумчане, посоветуйте, что сделать: ехать на гарантию или есть способы исправить самостоятельно???