На каком пробеге начинает "сыпаться" Калина

[МАРАТ944]

Сообщение от Кирилл 74

Ну раз уж тема ожила... то вкраце (хетч, июнь 2012, 1,6 8кл, пустой, даже без ЭУР)
40тыс.км, мелочёвка была (прикуриватель коротил, соленоид ЗХ проводки отломались-припаял, лампочки Н7 4шт., Боши и Филипсы сгорели, сейчас Маяк стоят по 60р/шт), поменял пред колодки на Nippon (20 мин. сам) и очень доволен, заводские износ 25% но скрипели и диск жрали, ремень ГРМ купил Contitech потеплеет поменяю. Свечи замена на 17ткм Brisk Silver. Больше вообще ничего. Прошел тока ТО1, потом забил на гарантию. Расход топл. в среднем: лето 6,3л/100км, зима 7,3л/100км. Ср. скорость 30-40км/ч. Масло Лукойл 10W40, 5W40 полусинь. Машина эксплуатируется нещадно. Город, ежедневно. Пока т-т-т-...машина радует, клиренс русский!
И кстати, говорят что надо следить за машиной (это бесспорно), но у некоторых каждые первые 100-500км помпы, подшипники, гены, ремни, сальники и многое другое летит по пять раз, это уже лотерея, как повезёт, от обслуживания не зависит. Меня это, слава богу миновало. т-т-т.

Кому как повезет, я на пред. калине за 100 тыс.км поменял подшипник передней опоры цена 230 рублей + схождение и чехол привода наружного 80 рублей, вот и весь ремонт за 100 тысяч км пробега или 3 года эксплуатации, менял 1 раз тосол, 1 раз торм жидкость (ТО сам делал дома) и 1 раз торм. колодки, лампочки ближн. света менял несколько раз на осрам, потом на маяк (кривые, ставить не советую, сам больше в жизь не возьму, если только доехать до магаза чтобы купить более путное) В общем ТО и расходники можно не считать, а вот машинка до 100 не сыпалась, потом продал и купил новую калину, надеюсь что этот экземпляр будет служить так же верой и правдой, пока пробег 15 тысяч, тьфу три раза жалоб нет в принципе, полка скрипит родная надо дерево, а эту за борт на свалку, термос поставить погорячее, и тарельч. пружину поменять на сс20 уже купил но это летом все, планов больше нет слава богу.....