Первые электромобили ELLADA отправили дилерам для тест-драйвов
Первые 30 электрокаров ELLADA отправлены в качестве машин для тест-драйва в дилерские центры LADA Центрального региона, Поволжья, Урала и юга России. Еще одна партия электромобилей ELLADA ожидает поставок в регионы. АВТОВАЗ ожидает, что рядовые автомобилисты и корпоративный сектор (муниципалитеты, транспортные компании и прочие структуры, заинтересованные в улучшении экологической ситуации в своих регионах) проявят интерес к новинке.
Предназначенные для тест-драйва электрокары ELLADA поступили в шоу-румы дилеров Lada в Уфе, Москве, Тольятти, Костроме, Воронеже, Грозном, Краснодаре, Перми и других городов России.
Вазовские конструкторы создали электромобиль ELLADA на базе Лада Калина первого поколения. Электрокар способен разгоняться до 130 км/ч, имеет запас хода 150 км. Полная подзарядка аккумуляторных батарей производится за 8 часов от бытовой электросети. От Калины кузов электрокара отличается только наличием вместо лючка бензобака электроразъема и отсутствием выхлопной трубы. Минимальны различия и в интерьере машин: вместо тахометра – амперметр, а вместо рычага КП – джойстик.
Под капотом электрокара ELLADA находится трехфазный электродвигатель мощностью 60 кВт. До первой сотни электродвигатель разгоняет ELLADA всего за 14 секунд. Электродвигатель выпускает швейцарская фирма Mes. Стоимость батарей в электрокаре составляет 30% стоимости всего автомобиля. Несмотря на это, АВТОВАЗ сотрудничает со швейцарской фирмой, поскольку ее продукция хорошо себя зарекомендовала. Более того это надежный поставщик, который поставляет в срок все агрегаты.
Срок службы батареи составляет не менее 10 лет или не более 3000 циклов заряда/разряда. Автомобиль ELLADA прошел испытания холодом: пробег при температуре минус 35 градусов снижается до 100 км.
ELLADA общественности впервые представили на Московском международном автосалоне-2012. Электромобиль в том же году получил сертификат одобрения типа транспортного средства, благодаря чему АВТОВАЗ смог впервые в истории отечественного автопрома начать серийно выпускать электрокар. В феврале прошлого года первые пять ELLADA были направлены в Кисловодск для использования в качестве такси.
UPD: Официальные фото ELLADA
Последний раз редактировалось svett; 06.02.2014 в 19:25..
Re: Первые электромобили ELLADA отправили дилерам для тест-драйвов
Где есть реальный тест-драйв? Кто бы что не говорил, а закатиться на настоящем электрокаре, да ещё и нашем как минимум интересно, а если ещё и пофоткать дадут - вообще огонь))
Re: Первые электромобили ELLADA отправили дилерам для тест-драйвов
Цитата:
Сообщение от nsNet
Где есть реальный тест-драйв?
Так в Питере вроде нет. Читал, что дилеры их для тестов покупали по цене около 300 тыр, за 300 я бы и сам без тест-драйва купил. Мне бы для поездок на работу хватило, да и до дачи летом в притык, но тоже.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Re: Первые электромобили ELLADA отправили дилерам для тест-драйвов
Цитата:
Сообщение от Smitn
Так в Питере вроде нет. Читал, что дилеры их для тестов покупали по цене около 300 тыр, за 300 я бы и сам без тест-драйва купил. Мне бы для поездок на работу хватило, да и до дачи летом в притык, но тоже.
Интересный слух. Я бы и 450 не пожалел, вариант не по зиме идеальный.
Цитата:
Сообщение от nsNet
Где есть реальный тест-драйв? Кто бы что не говорил, а закатиться на настоящем электрокаре, да ещё и нашем как минимум интересно, а если ещё и пофоткать дадут - вообще огонь))
Согласен, что бы там ни говорили злопыхатели, предложение интересное... но не за такие деньги.
Re: Первые электромобили ELLADA отправили дилерам для тест-драйвов
А где можно фото посмотреть моторного отсека, багажника, где там батарея стоит?
У Теслы то все круто - там и батарея под днищем отстегивается для смены. И меняют они ее бесплатно как износится, и в комплекте устройство для ускоренной зарядки, ну и самое главное - пробег 470 км. Мне вот по работе часто приходится на своей машине ездить в соседний город - 120 км+там+обратно=260 км. 100-150 - маловато будет.
Re: Первые электромобили ELLADA отправили дилерам для тест-драйвов
Alex Sk., спс. А откуда фото?
Багажник обычный. Универсал, а вроде бы эллады хетчи? Моторный отсек закрыт крышкой. Интересно где батареи, фото джойстика, схема компоновки силовых агрегатов относительно кузова, развесовка по осям. Может еще что нибудь есть?
Только у Теслы большой пробег - 400 с лишним. В разы больше чем у остальных - ниссана лиф, бмв, тойоты. Интересно почему? Наверное изза размера батареи.
))
Линейный вид
