Прогрейте машину, потом нужно задрать перед примерно градусов на 30, держать обороты 3-4 тысячи в минуту, пока из печки не пойдет теплый воздух. После этого хорошо бы выпустить воздух из обогрева дроссельного узла или, если у вас Е-газ, перемычки которая вместо него.
Можно и на ровной поверхности. Главное условие - чтобы термостат был открыт полностью на большой круг (через основной радиатор), визуально это при срабатывании кулера его охлаждения происходит - температура срабатывания бывает по-разному настроена.
Если этого нет - можно газовать до посинения на любых горках , воздух никуда не уйдёт
Желательно повторить раза 2-3. И пробку РБ зимой можно не закручивать, иначе повторять процедуру придется. А как потеплеет - ревизию СО провести (если нет теплого бокса).
Rustik - спасибо, будем изучать.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Как-как - проверить всё (пробку, хомуты, патрубки и термостат). При -30 ковсем не комильфо этим заниматься.
А в зиму, если явных подтёков ОЖ нету, и проблема только в воздушной пробке - выгнать иможно с приоткрытой крышкой РБ кататься до весны.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Перед машины задирают чтобы радиатор печки принял как минимум горизонтальное положение. Конструктивно радиатор установлен так что вход и выход являются его нижней точкой. Если перед не задрать, то можно газовать до посинения, но воздух так и не выдет.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
TalkMan,Объясните пожалуйста - куда ему деваться если в мороз машина не прогреется до открытия термостата? Задирай не задирай морду - воздух так и будет кружить по малому кругу. А как потеплеет или в помещение без всякого задирания морды при открытие термостата весь воздух моментом вылетит в расширительный бочек
TalkMan,Объясните пожалуйста - куда ему деваться если в мороз машина не прогреется до открытия термостата? Задирай не задирай морду - воздух так и будет кружить по малому кругу. А как потеплеет или в помещение без всякого задирания морды при открытие термостата весь воздух моментом вылетит в расширительный бочек
Именно так! TalkMan - учите мат.часть.
Для того, чтобы зимой быстрее прогреть движок до открытия термостата (необходимо, чтобы он открылся на мах. величину) - можно закрыть снаружи радиатор, а лучше весь моторный отсек чем-то. МузОбоз - если булькает, значит воздух не вышел. Возможно из-за неисправного термостата (не открывшегося, если плохо открывается - двигатель часто перегревается) или (что гораздо хуже) - отработанные газы через повреждённыю прокладку "головы" прут в СО.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
, воздух никуда не уйдёт
Линейный вид
