Парни, вы всё о своём, а меня не слышите.
Коврики, в случае заказа их заводом в количестве +100500, будут иметь смехотворную цену (подозреваю, рублей 300-400). Это будет приятно и карману завода и карману покупателя.
А магнитола, будь она факультативной, могла бы заметно на цену повлиять. Как думаете, во сколько она заводу обходится?
Да, в салоне были коврики по 1100. Но такие, что даже продаваны воздержались от их навязывания.
Ещё было бы разумно на кромки задних арок резинки наклеить, как спереди.
Просто мне пока неясна логика - почему передние арки защитой снабдили, а задние - нет? Задние колёса едут не потому же говну, что и передние?
Плюс удивляет конструкция молдингов. Ведь их задача - предотвратить огорчение от повреждения ЛКП на стоянках и т.п. А их сделали такими же уязвимыми, как и все кузовные детали. Смысл?
Древовидный вид